一种高精度油气悬架动态特性数学模型建模方法

摘要

本发明公开了一种油气悬架动态特性高精度数学建模方法，考虑悬架温度T、油液粘度U、气体溶解率D、悬架振动速度V单独及相互作用对油气悬架动态特性的影响。首先，确定各因素的变化区间，然后采用拉丁超立方试验设计方法设计仿真实验样本点。根据各组样本点工况进行仿真，得到一系列不同的T、U、D、V水平组合下的系统响应值。采用响应面的二次多项式模拟实际函数的近似，对这些仿真试验得到的数据进行拟合，得到考虑温度、油液粘度、气体溶解率、悬架振动速度影响的油气悬架阻尼和刚度特性精确数学模型。