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公开/公告号CN110239737B
专利类型发明专利
公开/公告日2022.08.23
原文格式PDF
申请/专利权人 陕西飞机工业(集团)有限公司;
申请/专利号CN201910456936.8
发明设计人 唐永红;陈军;韩金辰;李颢;游晓恒;唐蕃;蔡晓飞;陈正明;轩晓楠;
申请日2019.05.29
分类号B64F5/10(2017.01);B64F5/00(2017.01);
代理机构贵州国防工业专利中心 52001;
代理人蔡丽华
地址 723213 陕西省汉中市34信箱
入库时间 2022-09-26 23:16:40
机译: 带有机翼后缘的飞机将螺旋桨射流向下偏转偏航襟翼系统
机译: 无线控制的电动滑翔机,具有襟翼,当将襟翼置于关闭位置时,襟翼迫使双叶片螺旋桨在螺旋桨舱中对齐,其中,将螺旋桨放置在滑翔机重心的两个机翼中
机译: 设置飞机偏航阻尼器转向时的转向调整增益的方法及确定转向器最佳转向调整增益的装置
机译:与飞机的静态稳定性有关的定义系统和标准(其后继报告)-静态侧滑稳定性,静态侧倾稳定性和静态偏航稳定性-
机译:背跨动脉穿孔螺旋桨襟翼和双侧旋转襟翼在重建中的骨髓细胞缺损中的比较
机译:使用全跨度模型的基于涡颤优化的双涡桨飞机解决方案
机译:一台发动机不工作时螺旋桨滑流对定向飞机控制的影响
机译:通过感测飞机的运动来测量攻击的真实角度和侧滑的真实角度。
机译:在Covid-19时代调整反向金字塔飞机寄存方法以便在Covid-19时代的社会偏移
机译:定义系统和标准与飞机的静态稳定性相关。 (第三次报告)。静态侧滑稳定性,静电稳定性和静止偏航稳定性。
机译:飞行中典型螺旋桨驱动追踪飞机水平尾翼面压力分布的测量。 2 - 侧滑角和螺旋桨操作的影响