一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置

摘要

本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置，包括垫石模板和预埋孔用钢管，所述垫石模板上表面设置有滑移机构，所述滑移机构上滑移设置有若干个定位钢板，所述定位钢板上开设有若干个圆形避让孔，所述预埋孔用钢管穿设在所述避让孔内，所述定位钢板上设置有夹持所述预埋孔用钢管的夹持组件，本申请具有提高垫石预埋螺栓孔位置的准确性的效果。

说明书

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

桥梁支座安装过程中，人为操作因素对桥梁验收有很大的影响，特别是桥梁支座垫石浇筑时的预埋螺栓孔预留位置的准确性，对后期支座的安装尤为重要。

现有的，桥梁支座安装用的预留螺栓孔通常采用四个PVC管作为预留孔孔模，经过多次四次测量定位后，分别把四个PVC管绑扎、固定在支座钢筋上，这种方式精确度低，且在混凝土浇筑及振捣过程中，容易对预埋的PVC管件造成扰动，进而造成预留孔的倾斜、偏移，进一步降低了预留孔预留位置的准确性，存在待改进之处。

实用新型内容

为了提高垫石预埋螺栓孔位置的准确性，本申请提供一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置。

本申请提供的一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置，采用如下的技术方案：

一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置，包括垫石模板和预埋孔用钢管，所述垫石模板上表面设置有滑移机构，所述滑移机构上滑移设置有若干个定位钢板，所述定位钢板上开设有若干个圆形避让孔，所述预埋孔用钢管穿设在所述避让孔内，所述定位钢板上设置有夹持所述预埋孔用钢管的夹持组件。

通过采用上述技术方案，通过滑移机构将若干个开设有避让孔的定位钢板调节至支座安装所需的位置后，将预埋孔用钢管插设进定位钢板的避让孔内，并通过夹持组件实现对预埋孔用钢管的定位夹持，通过滑移机构调节定位钢板间的距离更加精准快捷，夹持组件的定位夹持，降低了混凝土浇筑及振捣过程导致预埋孔用钢管发生倾斜、偏移的可能性，进而提高了垫石预埋螺栓孔位置的准确性。

可选的，所述滑移机构包括设置在所述垫石模板一侧上表面的传动组件和设置在所述垫石模板背离所述传动组件一侧上表面的导向组件；

所述传动组件包括对称设置在所述垫石模板上表面的两个转动座、转动设置在两个所述转动座之间的双向丝杆、设置在所述双向丝杆上的若干个第一滑块以及驱动所述双向丝杆转动的驱动件，所述第一滑块与所述双向丝杆螺纹连接，所述双向丝杆转动时，若干个所述第一滑块沿所述双向丝杆轴线方向自由滑移；

所述导向组件包括对称设置在所述垫石模板上表面的两个定位座、设置在两个定位座之间的导向杆以及滑移设置导向杆上的若干个第二滑块；

所述定位钢板的两端分别固定在所述第一滑块和所述第二滑块上。

通过采用上述技术方案，若干个第一滑块螺纹连接在双向丝杆上，第二滑块滑移安装在导向杆上，将开设有避让孔的定位钢板两端固定在第一滑块和第二滑块上，两个通过转动双向螺杆可以实现两个第一滑块间朝相互靠近或远离的方向滑移，同时也能实现两个第一滑块间的同步滑移，进而可以实现预埋螺栓孔间间距的调节，或者实现四个预埋螺栓孔整体在垫石模板范围内位置的调节，进而可以适配多种桥梁支座的安装，提高了定位装置的适应性。

可选的，所述垫石模板位于所述传动组件一侧上表面对称设置有两个刻度尺。

通过采用上述技术方案，通过传动组件调节定位钢板位置时，工作人员可以通过刻度尺更加精确的调节定位钢板间的距离，进而使得预埋螺栓孔间的距离调节更加精确，使得桥梁支座安装时更加快捷。

可选的，所述夹持组件包括若干个夹持座、滑移设置在所述夹持座上的滑移杆以及设置在所述滑移杆朝向所述避让孔一端的弧形夹持板，若干个所述夹持座沿所述预埋孔用钢管轴向间隔均匀设置，所述弧形夹持板内壁与所述预埋孔用钢管外壁抵接。

通过采用上述技术方案，通过若干个轴向设置的夹持座及通过滑移杆滑移的弧形夹持板对预埋孔用钢管外壁进行夹持固定，使得对预埋孔用钢管的固定更加快捷稳固，同时也降低了预埋孔用钢管固定式发生偏移的可能性。

可选的，所述弧形夹持板内壁上设置有弹性垫。

通过采用上述技术方案，弧形夹持板对预埋孔用钢管进行夹持时，可能会造成预埋孔用钢管的变形磨损等，进而导致偏移，通过在弧形夹持板内壁设置弹性垫，降低了预埋孔用钢管变形或磨损的可能性，进一步提高了预留孔德精确性。

可选的，所述滑移杆侧壁上沿所述滑移杆轴线方向间隔均匀开设有若干个限位孔，所述夹持座上表面开设有定位孔，所述定位孔内插设有定位销，所述定位销插接在其中一个所述限位孔内。

通过采用上述技术方案，工作人员在调节滑移杆时，人为误差较大，可能会导致四个预留孔与桥梁支座位置不对应，通过定位孔内的定位销对滑移杆上的限位孔进行限位，可以让工作人员较为精准的把控每一个滑移杆的位置，尽可能使得预埋孔用钢管始终与避让孔同心，进而提高了垫石预埋螺栓孔位置的准确性。

可选的，所述避让孔内壁上间隔均匀开设有若干个安装孔，所述安装孔内设置有抵紧组件，所述抵紧组件包括设置在所述安装孔内的压缩弹簧、以及设置在所述压缩弹簧背离所述安装孔一端的弧形抵紧板。

通过采用上述技术方案，预埋孔用钢管插设进避让孔后，在用夹持组件夹持时，预埋孔用钢管朝向垫石模板的一端可能会发生倾斜偏移的可能，通过沿避让孔轴向设置的若干个抵紧组件，可以在预埋孔用钢管外壁上不同方向上均施加朝向避让孔中心的抵紧力，进而降低了预埋孔用钢管朝向垫石模板的一端发生倾斜偏移的可能性。

可选的，所述预埋孔用钢管远离所述垫石模板的一端外壁上贯穿开设有提拉孔。

通过采用上述技术方案，垫石浇筑完成后，预埋孔用钢管的取出较为困难，通过提拉孔便于工作人员对预埋孔用钢管施加拉力，进而快速的将预埋孔用钢管拔出，提高了定位装置的便捷性和实用性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 通过滑移机构将若干个开设有避让孔的定位钢板调节至支座安装所需的位置后，将预埋孔用钢管插设进定位钢板的避让孔内，并通过夹持组件实现对预埋孔用钢管的定位夹持，通过滑移机构调节定位钢板间的距离更加精准快捷，夹持组件的定位夹持，降低了混凝土浇筑及振捣过程导致预埋孔用钢管发生倾斜、偏移的可能性，进而提高了垫石预埋螺栓孔位置的准确性。

2.通过可调节定位的夹持组件及避让孔内的抵紧组件，使得预埋孔用钢管在定位夹紧时尽可能保持与避让孔同心设置，降低了预埋孔用钢管发生倾斜偏移的可能性，进一步提高了垫石预埋螺栓孔位置的准确性。

3．垫石浇筑完成后，预埋孔用钢管的取出较为困难，通过提拉孔便于工作人员对预埋孔用钢管施加拉力，进而快速的将预埋孔用钢管拔出，提高了定位装置的便捷性和实用性。

附图说明

图1是本实施例中主要体现一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置整体结构的轴测示意图。

图2是图1中A部的局部放大示意图。

图3是图2中B部的局部放大示意图。

附图标记：1、垫石模板；2、滑移机构；21、传动组件；211、转动座；212、双向丝杆；213、驱动件；214、第一滑块；22、导向组件；221、定位座；222、导向杆；223、第二滑块；3、定位钢板；4、沉头孔；5、螺纹孔；6、沉头螺栓；7、避让孔；8、预埋孔用钢管；9、夹持组件；91、夹持座；92、滑移杆；93、弧形夹持板；10、弹性垫；11、定位孔；12、限位孔；13、定位销；14、安装孔；15、抵紧组件；151、压缩弹簧；152、弧形抵紧板；16、嵌槽；17、刻度尺；18、提拉孔。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置。

参照图1，一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置，包括垫石模板1、滑移机构2、定位钢板3、预埋孔用钢管8以及夹持组件9，本实施例中，垫石模板1呈矩形，滑移机构2安装在垫石模板1上表面上，定位钢板3滑移安装在滑移机构2上，预埋孔用钢管8穿设在定位钢板3内并通过夹持组件9夹持固定。

参照图1，滑移机构2包括传动组件21，传动组件21包括两个转动座211、双向丝杆212以及若干个第一滑块214，两个转动座211通过螺栓对称安装在垫石模板1长度方向一侧上表面上，双向丝杆212通过轴承转动安装在两个转动座211之间，第一滑块214滑移安装在双向丝杆212上并与双向丝杆212螺纹连接，本实施例中，第一滑块214设置有两个，其中一个第一滑块214滑移安装在双向丝杆212左旋的一端，另一个第一滑块214滑移安装在双向丝杆212右旋的一端。

参照图1，传动组件21还包括驱动件213，本实施例中，驱动件213为带有手柄的手轮，双向丝杆212一端一体成型有转动杆，转动杆伸出转动座211，驱动件213固定套设在转动杆外壁上，当需要调节第一滑块214位置时，通过驱动件213带动双向丝杆212转动，进而带动两个第一滑块214相互靠近或背离。

参照图1，滑移机构2还包括导向组件22，导向组件22包括两个定位座221、导向杆222以及若干个第二滑块223，两个定位座221通过螺栓对称安装在垫石模板1背离传动组件21一侧的上表面上，导向杆222长度方向的两端分别插设固定在两个定位座221上，本实施例中，第二滑块223安装有两个，两个第二滑块223均滑移安装在导向杆222上。

参照图1和图2，定位钢板3安装有两个，定位钢板3长度方向的两端分别安装在第一滑块214和第二滑块223上，第一滑块214和第二滑块223上均沿第一滑块214滑移方向对称开设有两个螺纹孔5，定位钢板3长度方向的两端上表面上均开设有与螺纹孔5相适配的沉头孔4，安装时，将定位钢板3一端放置到第一滑块214上，并将第一滑块214上的螺纹孔5与定位钢板3上的沉头孔4对应，再通过沉头螺栓6将定位钢板3与第一滑块214固定，同时定位钢板3长度方向的侧壁在两个沉头螺栓6的限位下与垫石模板1宽度方向的侧壁平行。

固定好定位钢板3靠近第一滑块214的一端后，将其中一个第二滑块223移至定位钢板3下方，并将定位钢板3靠近第二滑块223的一端上的沉头孔4与第二滑块223上的螺纹孔5对应，进而通过沉头螺栓6固定定位钢板3和第二滑块223，当转动双向丝杆212时，第一滑块214移动并带动定位钢板3同步滑移，导向杆222及第二滑块223起到导向作用的同时使得定位钢板3滑移的更加平稳。

参照图1和图3，定位钢板3上沿定位钢板3长度方向对称开设有两个避让孔7，预埋孔用钢管8穿设在避让孔7内，进而实现对预埋孔用钢管8的初步定位。

参照图1和图3，夹持组件9包括若干个夹持座91、滑移杆92以及弧形夹持板93，本实施例中，夹持座91设置有两个，两个夹持座91沿避让孔7轴向间隔均匀焊接在定位钢板3上表面上，滑移杆92为圆柱形杆并穿设在夹持座91内，且滑移杆92的轴线与避让孔7轴线相交，弧形夹持板93一体成型在滑移杆92靠近避让孔7的一端，通过两个弧形夹持板93板实现对预埋孔用钢管8的夹持。

参照图3，弧形板内壁上粘接固定有弹性垫10，本实施例中，弹性垫10为橡胶垫，弹性垫10的内径与避让孔7内径相等，进而是可以实现对避让孔7直径大小范围内的预埋孔用钢管8的夹持。

参照图3，夹持座91上表面开设有定位孔11，定位孔11内插设有定位销13，滑移杆92侧壁上沿滑移杆92轴线方向间隔均匀开设有若干个与定位孔11配合使用的限位孔12，当定位孔11与其中一个限位孔12正对时，将定位销13通过定位孔11插接至限位孔12内，实现对滑移杆92及夹持座91位置的固定，通过定位孔11与不同位置处的限位孔12的配合实现对避让孔7范围内不同直径大小的预埋孔用钢管8的夹持。

参照图3，避让孔7内壁上间隔均匀开设有若干个安装孔14，安装孔14内设置有抵紧组件15，抵紧组件15包括压缩弹簧151以及弧形抵紧板152，压缩弹簧151位于安装孔14内，压缩弹簧151一端与安装孔14内壁焊接固定，压缩弹簧151另一端伸出安装孔14，弧形抵紧板152与压缩弹簧151伸出安装孔14的一端焊接固定，弧形抵紧板152内径与避让孔7内径相等。

参照图3，避让孔7内壁上开设有若干个嵌槽16，当预埋孔用钢管8外径与避让孔7内径相等时，弧形抵紧板152嵌设进嵌槽16内，通过安装孔14内的抵紧组件15在预埋孔用钢管8外壁上不同方向上均施加朝向避让孔7中心的抵紧力，进而降低了夹持组件9夹持预埋孔用钢管8时预埋孔用钢管8伸入垫石模板1内的一端发生倾斜偏移的可能性。

参照图1，垫石模板1位于传动组件21一侧的上表面上对称设置有两个刻度尺17，两个刻度尺17粘接固定在垫石模板1上，工作人员可以通过刻度尺17更加精确的调节定位钢板3间的距离，进而使得预埋螺栓孔间的距离调节更加精确，使得桥梁支座安装时更加快捷。

参照图1，预埋孔用钢管8背离垫石模板1的一端外壁上贯穿开设有提拉孔18，通过提拉孔18便于工作人员在完成垫石浇筑后将预埋孔用钢管8快速的从混凝土中拉出，方便快捷。

本申请实施例一种桥梁支座垫石预留孔四孔定位装置的实施原理为：进行垫石浇筑前，通过滑移机构2及刻度尺17的配合将两个定位钢板3更加精准的调节至所需距离，然后将预埋孔用钢管8插设进定位钢板3上的避让孔7内，并通过夹持组件9夹持固定，预埋孔用钢管8在夹持组件9和避让孔7内的抵紧组件15使得对预埋孔用钢管8的固定更加稳定快捷，同时降低了浇筑过程中预埋孔用钢管8发生倾斜偏移的可能性。将四个预埋孔用钢管8全部夹持固定好后，进而完成垫石的浇筑，浇筑完成后，通过提拉孔18快速的将预埋孔用钢管8从垫石内拔出，方便快捷。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。