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公开/公告号CN207523688U
专利类型实用新型
公开/公告日2018-06-22
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN201721484785.X
发明设计人 高琪;王春燕;赵万忠;樊密丽;李艳;王云琦;章雨祺;
申请日2017-11-08
分类号
代理机构江苏圣典律师事务所;
代理人贺翔
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2022-08-22 05:25:31
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-06-22
授权
机译: 带有主动悬架和集成制动与转向系统的分体外船体水上航行船
机译: 用于汽车的主动悬架集成底盘系统,具有用于控制电动机的旋转方向和转速的控制系统,以及布置在管路之间的可控阀,用于将泵切换为空转
机译: 液压通过可变的方式来调节主动悬架系统,前轮和后轮的转向角比取决于操作性能。
机译:基于多智能体系统的半主动悬架与电动助力转向集成控制
机译:由主动悬架和四轮转向组成的H {sub}∞集成控制系统的设计和分析
机译:基于随机次优控制的汽车电动助力转向和主动悬架系统集成控制
机译:车辆动力学管理 - 积极制动,主动转向和主动悬架系统的集成控制的优点
机译:主动悬架系统的混合控制=主动悬架系统的混合控制
机译:具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。
机译:考虑车辆行为与转向输入的汽车半主动悬架集成控制器设计
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试