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一种船舶氢储直流电力推进系统暂态功率动态匹配控制方法

摘要

本发明涉及了一种船舶氢储直流电力推进系统的暂态功率动态匹配控制方法,该方法应用于船舶氢储直流电力推进系统中,该系统采用单直流母线结构,包括氢燃料电池发电单元、储能单元、船舶直流电力推进单元、恒功率负载单元、电阻负载单元五部分。本发明利用储能单元快速动态响应特性,通过研究船舶工况切换时,氢燃料电池、储能、负载间功率的动态匹配规律,根据储能单元的输出电流,动态调整氢燃料电池输出电压基准,实现氢燃料电池与储能单元的暂态功率动态匹配控制,从而改善了氢燃料电池的输出特性及动态响应特性,提高氢燃料电池在电力推进船舶中应用的适用性,实现船舶工况的平滑切换。本发明大大拓宽氢燃料电池作为新型清洁能源的应用范围,应用前景广阔。

著录项

  • 公开/公告号CN115566661A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2023-01-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 集美大学;

    申请/专利号CN202211246685.9

  • 申请日2022-10-12

  • 分类号H02J1/14;H02J1/10;B63H21/17;

  • 代理机构厦门一创联智知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人李宴玲

  • 地址 361000 福建省厦门市集美银江路185号

  • 入库时间 2023-06-19 18:11:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-01-03

    公开

    发明专利申请公布

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