一种光储充一体化公交充电场站选址方法

摘要

本发明公开了一种光储充一体化公交充电场站选址方法，包括：基于历史天气数据和太阳辐照度数据，构建随机光伏发电输出功率场景集合；基于公交运营数据确定公交每小时发车频率；构建光储充一体化公交充电场站选址优化模型；采用L‑型分解算法求解光储充一体化公交充电场站选址优化模型；检验L‑型分解算法是否满足终止条件。本发明旨在最小化充电设施建设成本、公交车辆充电成本以及碳足迹成本的加权总和。基于该选址方法可以为公交运营方取得一定的社会与经济效益。