一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法及系统

摘要

本发明实施例提供一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法，所述轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法包括：获取轨道交通设备各零件的型号及其各自反映零件寿命范围的寿命阈值表、轨道交通设备各零件的使用状态以及零件实际使用时间；根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命；获取零件重要程度表；以及针对所述零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件，基于所述维修时间表完成该型号的零件的维修。该轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法及系统可以通过模型确定维护的芯片信号及类型，根据大数据预先诊断、维护、更换，避免出现故障。

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通设备的维护的技术领域，具体地涉及一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法及系统。

背景技术

轨道交通的维护一般采用的是定期维护的方式，即没有故障的情况下每隔一段时间检查维修一次，该种维护方式维修有一定的滞后性，只有在出现故障之后才会被发现，从故障到发现存在一定的空隙，容易出现事故。目前通过增加维护频率来尽可能的避免维修滞后性带来的危害，但是维护频率的增加一方面依然存在一定滞后性，另一方面增加了维护的难度。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法及系统，该轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法及系统可以通过模型确定维护的芯片信号及类型，根据大数据预先诊断、维护、更换，避免出现故障。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法，所述轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法包括：

获取轨道交通设备各零件的型号及其各自反映零件寿命范围的寿命阈值表、轨道交通设备各零件的使用状态以及零件实际使用时间；其中，所述使用状态包括回收件和新零件；

根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命；

获取零件重要程度表，其中，所述零件重要程度表包括零件的型号及其对应的反映维修紧急情况的维修时间表；以及

针对所述零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件，基于所述维修时间表完成该型号的零件的维修。

优选地，所述根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命包括：

在零件为回收件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第一权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第一权值被配置为与该零件上一使用者相关；

在零件为新零件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第二权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第二权值被配置为与该零件生产厂商相关。

优选地，所述预设定的第一权值被配置为与该零件上一使用者相关包括：

获取预设定的各使用者与第一权值的对应关系；

根据预设定的各使用者与第一权值的对应关系，确定上一使用者对应的第一权值。

优选地，所述维修时间表包括：

反映零件较为重要的立即维修、反映零件一般重要的等待轨道车辆停靠站台时维修、反映零件不重要的等待轨道车辆常规检修时段维修。

另外，本发明还提供一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断系统，其特征在于，所述轨道交通设备维护系统故障维护诊断系统包括：

第一获取单元，用于获取轨道交通设备各零件的型号及其各自反映零件寿命范围的寿命阈值表、轨道交通设备各零件的使用状态以及零件实际使用时间；其中，所述使用状态包括回收件和新零件；

寿命确定单元，用于根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命；

第二获取单元，用于获取零件重要程度表，其中，所述零件重要程度表包括零件的型号及其对应的反映维修紧急情况的维修时间表；以及

维修确定单元，用于针对所述零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件，基于所述维修时间表完成该型号的零件的维修。

优选地，所述寿命确定单元用于根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命包括：

所述寿命确定单元用于：

在零件为回收件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第一权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第一权值被配置为与该零件上一使用者相关；

在零件为新零件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第二权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第二权值被配置为与该零件生产厂商相关。

另外，本发明还提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行上述的轨道交通设备维护系统故障维护诊断的方法。

另外，本发明还提供一种处理器，用于运行程序，其中，所述程序被运行时用于执行：如上述的轨道交通设备维护系统故障维护诊断的方法。

通过上述技术方案，本发明的轨道交通设备会预估零件的损坏情况，预估其寿命，本发明可以预估零件损坏的时间，完成芯片零件的诊断、维护，并能够在维护的最后完成芯片零件的更换，避免轨道交通设备维护的滞后性，提高维护的效率。

本发明实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明实施例，但并不构成对本发明实施例的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法的流程图；以及

图2是说明本发明的一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断系统的模块框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明实施例，并不用于限制本发明实施例。

图1是本发明的一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法的流程图，如图1所示，所述轨道交通设备维护系统故障维护诊断方法包括：

S101，获取轨道交通设备各零件的型号及其各自反映零件寿命范围的寿命阈值表、轨道交通设备各零件的使用状态以及零件实际使用时间；其中，所述使用状态包括回收件和新零件；其中，所述各零件的型号主要是零件的名称和其所用于的位置，寿命阈值表是根据该零件的平均寿命得到的，一般情况下，零件在出厂时或使用时会有一般寿命的时间，例如1年、2年等，各零件的使用状态则是零件的实际情况，例如会收件又或者是新的零件，考虑到现阶段芯片或原材料的问题，回收件也是较大的一部分，而不同的使用状态则标志的零件的寿命不同，一般回收时会考虑零件的损耗，该损耗则可以用于该使用状态的判断，当然，实际使用中，不重要的部分零件可以使用该回收件。零件实际使用时间则是从零件安装上轨道车辆后持续使用的时间，对于回收件，则不包含其之前使用过程中的时间。

S102，根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命。其中，预估寿命是预估其大致的使用极限。另外，寿命阈值表则提供一个阈值，例如，零件A对应的阈值表是3年等。

S103，获取零件重要程度表，其中，所述零件重要程度表包括零件的型号及其对应的反映维修紧急情况的维修时间表。其中，所述零件重要程度表则体现的是零件的重要程度，其包括反映零件较为重要的立即维修、反映零件一般重要的等待轨道车辆停靠站台时维修、反映零件不重要的等待轨道车辆常规检修时段维修。等待轨道车辆停靠站台时维修意思是在轨道车辆停靠站台时进行维修，常规检修时段维修则表明零件不够重要，可以稍微缓一段时间后来进行维修。

S104，针对所述零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件，基于所述维修时间表完成该型号的零件的维修。其中，零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件时，则表示该零件达到了使用寿命了，给予维修时间表这是基于其重要性来进行零件维修，增加维修的效率，避免维修影响轨道车辆的使用时间。

优选地，所述根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命包括：

在零件为回收件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第一权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第一权值被配置为与该零件上一使用者相关；其中，使用者影响了寿命的阈值，使用者不同，其对于零件的损耗是不同的。

在零件为新零件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第二权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第二权值被配置为与该零件生产厂商相关。其中，所述第二权值与生产厂商相关，比如，生产厂商a其生产零件较好，一般情况下，可以把他的寿命算的长一点，否则算的短一点，计算方式是根据实际使用情况来确定的。

优选地，所述预设定的权值被配置为与该零件上一使用者相关包括：获取预设定的各使用者与第一权值的对应关系；根据预设定的各使用者与第一权值的对应关系，确定上一使用者对应的第一权值。其中，例如，使用者a其对应的第一权值是1，使用者b其对应的第一权值是2，则说明，使用者a比起使用者b而言，其具有更差的零件保护力度。

另外，如图2所示，本发明还提供一种轨道交通设备维护系统故障维护诊断系统，所述轨道交通设备维护系统故障维护诊断系统包括：

第一获取单元，用于获取轨道交通设备各零件的型号及其各自反映零件寿命范围的寿命阈值表、轨道交通设备各零件的使用状态以及零件实际使用时间；其中，所述使用状态包括回收件和新零件；

寿命确定单元，用于根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命；

第二获取单元，用于获取零件重要程度表，其中，所述零件重要程度表包括零件的型号及其对应的反映维修紧急情况的维修时间表；以及

维修确定单元，用于针对所述零件实际使用时间大于或等于所述预估寿命的型号的零件，基于所述维修时间表完成该型号的零件的维修。

优选地，所述寿命确定单元用于根据所述各零件的使用状态和所述各零件的寿命阈值表确定所述各零件的预估寿命包括：

所述寿命确定单元用于：

在零件为回收件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第一权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第一权值被配置为与该零件上一使用者相关；

在零件为新零件时，以所述寿命阈值表中所对应的寿命阈值乘以预设定的第二权值作为预估寿命；其中，所述预设定的第二权值被配置为与该零件生产厂商相关。

另外，本发明还提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行上述的轨道交通设备维护系统故障维护诊断的方法。

另外，本发明还提供一种处理器，用于运行程序，其中，所述程序被运行时用于执行：如上述的轨道交通设备维护系统故障维护诊断的方法。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。