一种焊接工作站

摘要

本发明公开了一种焊接工作站，包括承载车、滑动的设置在承载车上的承载台、设置在承载车内部并用于制动的制动机构和设置在承载台上的焊接工作箱；本发明中，装置通过设置在推杆上的拖钩挂接在牵引车上实现移动，通过弧形滑轨和承载台的相互配合实现即使整个装置停留在不平整路面下也能保证工作箱的平稳，该装置通过承载台上的工作箱夹持机构对工作箱进行固定，进而防止工作箱掉落，通过无极限位装置对承载台进行定位进而满足工作箱的平稳，该装置通过保护杆装置可以进一步防止工作箱掉落，该装置的制动机构实现了主动减速制动的功能，防止由于惯性和牵引力造成的冲击。

说明书

技术领域

本发明涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种焊接工作站。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

现在焊接工作站在野外焊接作业中受到广泛的应用，然而现有的野外焊接工作站在使用过程中出现了以下的一些缺陷，首先，工作站在牵引时牵引车辆刹车会由于惯性导致撞击牵引车辆，容易出现事故；其次，工作站在坡面上使用时无法实现工作站的水平放置，影响工作站的安全性。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决工作站牵引难以减速以及在坡面上使用时容易移动发生危险的问题，而提出的一种焊接工作站。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种焊接工作站，包括承载车、滑动的设置在承载车上的承载台、设置在承载车内部并用于制动的制动机构、设置在承载台上的焊接工作箱；

所述承载车包括顶面为弧形的车架、可拆卸的安装在车架顶部的弧形滑轨和滚动设置在车架内部的车轮轴，所述车轮轴贯穿车架与车轮固定连接；

所述焊接工作箱包括内置在焊接工作箱中的二氧化碳保护气体罐、与二氧化碳保护气体罐连通的电焊机和缠绕在焊接工作箱外部的电焊枪；

所述承载台通过设置在底面的导轮滑动地与弧形滑轨配合，所述承载台包括支撑板、设置在支撑板顶面的工作箱夹持机构、设置在支撑板底面的无极限位装置和安装在支撑板顶面的保护杆装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述工作箱夹持机构包括转动地安装在支撑板内部的正反螺纹杆、固定连接在正反螺纹杆顶端的手动盘、套接在正反螺纹杆上的螺纹座和设置在螺纹座上的夹持板；

所述正反螺纹杆的末端转动地设置在支撑板上的凹槽中，正反螺纹杆的顶端贯穿支撑板并与设置在支撑板外部的手动盘固定连接，所述螺纹座顶部延伸至支撑板外部，并与支撑板之间滑动连接，所述夹持板可拆卸地连接螺纹座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述无极限位装置设置在支撑板底面的中间部位，所述无极限位装置包括从弧形滑轨中穿过的框架，转动连接框架的螺纹柱、设置在螺纹柱一端的转盘、滑动套接在框架上并与螺纹柱啮合连接的夹紧块、设置在框架外侧的人字形原始位置定位架；

所述框架与螺纹柱连接部位设有转动轴承，且框架从弧形滑轨中穿过，且弧形滑轨起到限位的功能，所述螺纹柱上设有正反两端螺纹，且两端螺纹分别设置在弧形滑轨的左右两侧，所述人字形原始位置定位架与开设在弧形滑轨上的孔洞相互配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护杆装置包括转动地设置在支撑板中的转轴、通过螺栓连接转轴的保护杆、固定设置在转轴一端的定位轮、与定位轮相互配实现定位的定位插销、连接定位插销并延伸至支撑板外部的连接杆、设置在连接杆顶端的手拉杆、设置在支撑板外部并滑动套接连接杆的安装座和设置在安装座与定位插销之间并缠绕在连接杆上的复位弹簧；

所述连接杆贯穿支撑板，且一端延伸至支撑板外部另一端设置在支撑板内部，且贯穿部位设有滑动轴承套，所述定位轮上开有与定位插销相互配合的定位孔，所述保护杆装置安装在支撑板开设于拐角处的凹槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动机构设置在车架内部的空腔中，所述制动机构包括设置在空腔中的滑动支架、套接在滑动支架上的滑动座、设置在滑动座和滑动支架之间的牵引弹簧、连接滑动座的推杆、设置在推杆上的斜面压块、与斜面压块相互配合的受力块、与受力块固定连接的横杆、连接横杆的扭簧轴、设置在横杆底面的弧形制动板和设置在弧形制动板下方的车轮轴；

所述受力块固定设置在横杆顶端，横杆末端连接扭簧轴，所述扭簧轴固定设置在空腔中，所述推杆贯穿车架并延伸至车架外部，且推杆顶端设有用于连接牵引车的拖钩，所述弧形制动板设有两个，且分别设置在车轮轴上下两端，所述牵引弹簧分为两段，分别位于滑动座左右两侧，当滑动座处于滑动支架中间部位的时候，滑动座的左右两侧受力相同。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明中，装置通过设置在推杆上的拖钩挂接在牵引车上实现移动，通过弧形滑轨和承载台的相互配合实现即使整个装置停留在不平整路面下也能保证工作箱的平稳，该装置通过承载台上的工作箱夹持机构对工作箱进行固定，进而防止工作箱掉落，通过无极限位装置对承载台进行定位进而满足工作箱的平稳，该装置通过保护杆装置可以进一步防止工作箱掉落，该装置的制动机构实现了主动减速制动的功能，防止由于惯性和牵引力造成的冲击。

附图说明

图1示出了根据本发明实施例提供的焊接工作站静态示意图；

图2示出了根据本发明实施例提供的焊接工作站动态示意图；

图3示出了根据本发明实施例提供的焊接工作站剖视图；

图4示出了根据本发明实施例提供的无极限位装置结构示意图；

图5示出了根据本发明实施例提供的工作箱夹持机构结构示意图；

图6示出了根据本发明实施例提供的保护杆装置结构示意图；

图7示出了根据本发明实施例提供的制动机构静态结构示意图；

图8示出了根据本发明实施例提供的制动机构动态结构示意图。

图例说明：

1、承载车；2、承载台；3、制动机构；4、焊接工作箱；11、车架；12、弧形滑轨；13、车轮轴；14、车轮；21、导轮；22、支撑板；23、工作箱夹持机构；24、无极限位装置；25、保护杆装置；231、正反螺纹杆；232、手动盘；233、螺纹座；234、夹持板；241、框架；242、螺纹柱；243、转盘；244、夹紧块；245、人字形原始位置定位架；251、保护杆；252、定位轮；253、定位插销；254、连接杆；255、手拉杆；256、安装座；257、复位弹簧；31、滑动支架；32、滑动座；33、牵引弹簧；34、推杆；35、斜面压块；36、受力块；37、横杆；38、扭簧轴；39、弧形制动板；41、二氧化碳保护气体罐；42、电焊机；43、电焊枪。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案：具体的，如图1-图8所示，一种焊接工作站：包括承载车1、滑动的设置在承载车1上的承载台2、设置在承载车1内部并用于制动的制动机构3、设置在承载台2上的焊接工作箱4；

所述承载车1包括顶面为弧形的车架11、可拆卸的安装在车架11顶部的弧形滑轨12和滚动设置在车架11内部的车轮轴13，所述车轮轴13贯穿车架11与车轮14固定连接；

所述焊接工作箱4包括内置在焊接工作箱4中的二氧化碳保护气体罐41、与二氧化碳保护气体罐41连通的电焊机42和缠绕在焊接工作箱4外部的电焊枪43；

所述承载台2通过设置在底面的导轮21滑动地与弧形滑轨12配合，所述承载台2包括支撑板22、设置在支撑板22顶面的工作箱夹持机构23、设置在支撑板22底面的无极限位装置24和安装在支撑板22顶面的保护杆装置25。

具体的，如图1-图8所示，所述工作箱夹持机构23包括转动地安装在支撑板22内部的正反螺纹杆231、固定连接在正反螺纹杆231顶端的手动盘232、套接在正反螺纹杆231上的螺纹座233和设置在螺纹座233上的夹持板234；

所述正反螺纹杆231的末端转动地设置在支撑板22上的凹槽中，正反螺纹杆231的顶端贯穿支撑板22并与设置在支撑板22外部的手动盘232固定连接，所述螺纹座233顶部延伸至支撑板22外部，并与支撑板22之间滑动连接，所述夹持板234可拆卸地连接螺纹座233。

具体的，如图1-图8所示，所述无极限位装置24设置在支撑板22底面的中间部位，所述无极限位装置24包括从弧形滑轨12中穿过的框架241，转动连接框架241的螺纹柱242、设置在螺纹柱242一端的转盘243、滑动套接在框架241上并与螺纹柱242啮合连接的夹紧块244、设置在框架241外侧的人字形原始位置定位架245；

所述框架241与螺纹柱242连接部位设有转动轴承，且框架241从弧形滑轨12中穿过，且弧形滑轨12起到限位的功能，所述螺纹柱242上设有正反两端螺纹，且两端螺纹分别设置在弧形滑轨12的左右两侧，所述人字形原始位置定位架245与开设在弧形滑轨12上的孔洞相互配合。

具体的，如图1-图8所示，所述保护杆装置25包括转动地设置在支撑板22中的转轴、通过螺栓连接转轴的保护杆251、固定设置在转轴一端的定位轮252、与定位轮252相互配实现定位的定位插销253、连接定位插销253并延伸至支撑板22外部的连接杆254、设置在连接杆254顶端的手拉杆255、设置在支撑板22外部并滑动套接连接杆254的安装座256和设置在安装座256与定位插销253之间并缠绕在连接杆254上的复位弹簧257；

所述连接杆254贯穿支撑板22，且一端延伸至支撑板22外部另一端设置在支撑板22内部，且贯穿部位设有滑动轴承套，所述定位轮252上开有与定位插销253相互配合的定位孔，所述保护杆装置25安装在支撑板22开设于拐角处的凹槽内。

具体的，如图1-图8所示，所述制动机构3设置在车架11内部的空腔中，所述制动机构3包括设置在空腔中的滑动支架31、套接在滑动支架31上的滑动座32、设置在滑动座32和滑动支架31之间的牵引弹簧33、连接滑动座32的推杆34、设置在推杆34上的斜面压块35、与斜面压块35相互配合的受力块36、与受力块36固定连接的横杆37、连接横杆37的扭簧轴38、设置在横杆37底面的弧形制动板39和设置在弧形制动板39下方的车轮轴13；

所述受力块36固定设置在横杆37顶端，横杆37末端连接扭簧轴38，所述扭簧轴38固定设置在空腔中，所述推杆34贯穿车架11并延伸至车架11外部，且推杆34顶端设有用于连接牵引车的拖钩，所述弧形制动板39设有两个，且分别设置在车轮轴13上下两端，所述牵引弹簧33分为两段，分别位于滑动座32左右两侧，当滑动座32处于滑动支架31中间部位的时候，滑动座32的左右两侧受力相同。

工作原理：该装置通过设置在推杆34上的拖钩挂接在牵引车上实现移动，通过弧形滑轨12和承载台2的相互配合实现即使整个装置停留在不平整路面下也能保证工作箱的平稳，该装置通过承载台2上的工作箱夹持机构23对工作箱进行固定，进而防止工作箱掉落，通过无极限位装置24对承载台2进行定位进而满足工作箱的平稳，该装置通过保护杆装置25可以进一步防止工作箱掉落，该装置的制动机构3实现了主动减速制动的功能，防止由于惯性和牵引力造成的冲击；

该装置的工作箱夹持机构23主要由操作员手动转动手动盘232，通过转动手动盘232进而带动正反螺纹杆231转动，由于正反螺纹杆231是上套接有螺纹座233，进而可以带动螺纹座233进行移动，由于正反螺纹杆231上设有两段相反的螺纹，所以当正反螺纹杆231转动时，设置在相反螺纹上的螺纹座233可以一起向中间移动，进而夹紧工作箱；

该装置的无极限位装置24主要由操作员手动转动转盘243，通过转动转盘243进而带动螺纹柱242转动，而框架241主要起到对夹紧块244的限位，由于夹紧块244贯穿弧形滑轨12，弧形滑轨12本身即可对框架241进行限位防止夹紧块244随着螺纹柱242转动，由于螺纹柱242转动进而带动夹紧块244移动，进而实现在弧形滑轨12上的无极定位；

该装置的保护杆装置25由操作人员手动拉动手拉杆255，进而带动定位插销253分离定位轮252，在复位弹簧257的拉力下，操作人员松开手拉杆255后，定位插销253即可插入定位轮252中，实现定位，当定位插销253分离定位轮252后操作人员转动保护杆251，将保护杆251支起，达到支起位置后操作人员松开手拉杆255实现定位；

该装置的制动机构3主要依靠牵引车的拉力和制动力对车轮轴13实现制动，当牵引车紧急制动时，推杆34在制动力的作用下向承载车1的方向移动，此时推杆34带动斜面压块35向受力块36方向移动，由于斜面压块35和受力块36均为斜面设计，所以当斜面压块35接触受力块36后会将受力块36向下压动，进而带动弧形制动板39贴合车轮轴13，实现制动，由于弧形制动板39连接扭簧轴38，在扭簧轴38的作用下，会将弧形制动板39主动带离车轮轴13，由于推杆34连接有滑动座32，而滑动座32滑动套接在滑动支架31上，而滑动座32与滑动支架31之间设有牵引弹簧33，当牵引力消失后，在牵引弹簧33的作用下，会将滑动座32复位。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。