铁路运输多用途伸缩式货车

摘要

本发明涉及货车，更具体的说是铁路运输多用途伸缩式货车，包括运动机构、运货箱Ⅰ、从动机构、运货箱Ⅱ、连接机构Ⅰ、连接机构Ⅱ和横移电机，从动机构设置有多个，多个运货箱Ⅱ之间通过相邻的连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ相互连接，可以通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ将运货箱Ⅰ和运货箱Ⅱ相互连接，多个运货箱Ⅱ之间可以通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ相互连接，通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ可以调整运货箱Ⅰ和运货箱Ⅱ之间的相对距离，连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ可以调整多个运货箱Ⅱ之间的相对距离，根据使用需求调整运货箱Ⅱ的安装数量，运货箱Ⅰ和多个运货箱Ⅱ组成货车，可以根据使用需求调整货车的收纳空间。

说明书

技术领域

本发明涉及货车，更具体的说是铁路运输多用途伸缩式货车。

背景技术

例如公开号CN205203013U一种铁路运输多用途伸缩式货车。铁路运输是我国交通运输体系中的骨干运输方式，提高铁路运输效率、降低铁路运输能耗，我国铁路空车走行率最高的铁路局达到64.5％。空车走行率居高不下的主要原因在于车站装卸车数量的不均衡以及车种和货种的不匹配，减少车货不相配的情况是降低空车走行率的重要措施；该实用新型的缺点是不能根据使用需求调整货车的收纳空间。

发明内容

本发明的目的是提供铁路运输多用途伸缩式货车，可以根据使用需求调整货车的收纳空间。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

铁路运输多用途伸缩式货车，包括运动机构、运货箱Ⅰ、从动机构、运货箱Ⅱ、连接机构Ⅰ、连接机构Ⅱ和横移电机，所述运动机构上固定连接有运货箱Ⅰ，从动机构上均固定连接有运货箱Ⅱ，运货箱Ⅰ的后端滑动连接有连接机构Ⅰ，运货箱Ⅰ上固定连接有横移电机，连接机构Ⅰ通过螺纹连接在横移电机的输出轴上，运货箱Ⅱ的前后两端分别滑动连接有连接机构Ⅱ和连接机构Ⅰ，运货箱Ⅱ上固定连接有两个横移电机，连接机构Ⅱ和连接机构Ⅰ分别通过螺纹连接在两个横移电机的输出轴上，运货箱Ⅰ上的连接机构Ⅰ卡接在运货箱Ⅱ上的连接机构Ⅱ内，从动机构设置有多个，多个运货箱Ⅱ之间通过相邻的连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ相互连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述运动机构包括运动支架、连接支架Ⅰ、轴承座Ⅰ、运动电机、运动轮Ⅰ、轴承座Ⅱ和运动轮Ⅱ，运动支架设置有两个，两个运动支架之间固定连接有连接支架Ⅰ，两个运动支架的前端均滑动连接有轴承座Ⅰ，轴承座Ⅰ和运动支架之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ，运动电机固定连接在连接支架Ⅰ上，两个轴承座Ⅰ之间转动连接有运动轮Ⅰ，运动轮Ⅰ和运动电机的输出轴传动连接，两个运动支架的后端均滑动连接有轴承座Ⅱ，两个轴承座Ⅱ之间转动连接有运动轮Ⅱ，轴承座Ⅱ和运动支架之间固定连接有压缩弹簧Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述运货箱Ⅰ包括运货箱体Ⅰ、滑动腰孔Ⅰ和安装插槽Ⅰ，运货箱体Ⅰ上设置有两个滑动腰孔Ⅰ，运货箱体Ⅰ的后端设置有安装插槽Ⅰ，运货箱体Ⅰ固定连接在连接支架Ⅰ上，运货箱体Ⅰ上固定连接有横移电机。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述从动机构包括从动支架、连接支架Ⅱ、轴承座Ⅲ和运动轮Ⅲ，从动支架设置有两个，两个从动支架上均滑动连接有轴承座Ⅲ，轴承座Ⅲ和从动支架之间固定连接有压缩弹簧Ⅲ，两个轴承座Ⅲ之间转动连接有运动轮Ⅲ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述运货箱Ⅱ包括运货箱体Ⅱ、滑动腰孔Ⅱ、安装插槽Ⅱ和插板，运货箱体Ⅱ前后两端的左右两侧均设置有滑动腰孔Ⅱ，运货箱体Ⅱ的前后两端均设置有安装插槽Ⅱ，其中一个安装插槽Ⅱ内插入有插板，运货箱体Ⅱ固定连接在连接支架Ⅱ上，运货箱体Ⅱ上固定连接有两个横移电机。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述连接机构Ⅰ包括连接底板Ⅰ、连接侧板Ⅰ、滑动槽Ⅰ、滑动挡板Ⅰ、滑动板Ⅰ、螺纹杆Ⅰ和圆弧卡块Ⅰ，连接底板Ⅰ的左右两侧均固定连接有连接侧板Ⅰ，两个连接侧板Ⅰ上均设置有滑动槽Ⅰ，两个滑动槽Ⅰ内均滑动连接有滑动挡板Ⅰ，两个连接侧板Ⅰ的外侧均固定连接有滑动板Ⅰ，两个滑动板Ⅰ分别滑动连接在两个滑动腰孔Ⅰ内，两个滑动挡板Ⅰ上固定连接有螺纹杆Ⅰ，螺纹杆Ⅰ上通过螺纹连接有螺母Ⅰ，连接底板Ⅰ的下端固定连接有圆弧卡块Ⅰ，其中一个滑动板Ⅰ通过螺纹连接在横移电机的输出轴上，位于后侧的两个滑动腰孔Ⅱ内均滑动连接有滑动板Ⅰ，其中一个滑动板Ⅰ通过螺纹连接在位于后侧横移电机的输出轴上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述连接机构Ⅱ包括连接底板Ⅱ、连接侧板Ⅱ、滑动槽Ⅱ、滑动挡板Ⅱ、滑动板Ⅱ、螺纹杆Ⅱ和圆弧卡块Ⅱ，连接底板Ⅱ的左右两侧均固定连接有连接侧板Ⅱ，两个连接侧板Ⅱ上均设置有滑动槽Ⅱ，两个滑动槽Ⅱ内均滑动连接有滑动挡板Ⅱ，两个连接侧板Ⅱ的外侧均固定连接有滑动板Ⅱ，两个滑动挡板Ⅱ上均固定连接有螺纹杆Ⅱ，螺纹杆Ⅱ上通过螺纹连接有螺母Ⅱ，连接底板Ⅱ的下端设置有两个圆弧卡块Ⅱ，位于前侧的两个滑动腰孔Ⅱ内均滑动连接有滑动板Ⅱ，其中一个滑动板Ⅱ通过螺纹连接在位于前侧横移电机的输出轴上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述连接机构Ⅱ还包括卡接支架、螺纹杆Ⅲ、推动滑块、推夹滑块和推动连杆，卡接支架上转动连接有螺纹杆Ⅲ，螺纹杆Ⅲ上通过螺纹连接有推动滑块，卡接支架上滑动连接有两个推夹滑块，推夹滑块和卡接支架之间固定连接有压缩弹簧Ⅳ，两个推夹滑块和推动滑块之间均铰接有推动连杆，两个圆弧卡块Ⅱ分别固定连接在两个推夹滑块上，卡接支架固定连接在连接底板Ⅱ上，圆弧卡块Ⅰ卡接在两个圆弧卡块Ⅱ之间。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路运输多用途伸缩式货车，所述铁路运输多用途伸缩式货车还包括推货机构，推货机构包括推货滑块Ⅰ、推动柱Ⅰ、推货滑块Ⅱ、推动柱Ⅱ和倾斜板，推货滑块Ⅰ上固定连接有推动柱Ⅰ上，推货滑块Ⅱ和推货滑块Ⅰ之间固定连接有压缩弹簧Ⅴ，推货滑块Ⅱ上滑动连接有推动柱Ⅱ，推动柱Ⅱ和推货滑块Ⅱ之间固定连接有压缩弹簧Ⅵ，倾斜板和推动柱Ⅱ接触，连接底板Ⅰ和连接底板Ⅱ上均滑动连接有推货滑块Ⅰ和推货滑块Ⅱ，连接底板Ⅰ和连接底板Ⅱ上均铰接有倾斜板。

本发明铁路运输多用途伸缩式货车的有益效果为：

本发明铁路运输多用途伸缩式货车，可以通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ将运货箱Ⅰ和运货箱Ⅱ相互连接，多个运货箱Ⅱ之间可以通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ相互连接，通过连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ可以调整运货箱Ⅰ和运货箱Ⅱ之间的相对距离，连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ可以调整多个运货箱Ⅱ之间的相对距离，根据使用需求调整运货箱Ⅱ的安装数量，运货箱Ⅰ和多个运货箱Ⅱ组成货车，可以根据使用需求调整货车的收纳空间。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明的铁路运输多用途伸缩式货车整体结构示意图；

图2是本发明的运动机构结构示意图；

图3是本发明的运货箱Ⅰ结构示意图；

图4是本发明的从动机构结构示意图；

图5是本发明的运货箱Ⅱ结构示意图；

图6是本发明的铁路运输多用途伸缩式货车局部结构示意图；

图7是本发明的连接机构Ⅰ结构示意图；

图8是本发明的铁路运输多用途伸缩式货车局部结构示意图；

图9是本发明的连接机构Ⅱ结构示意图；

图10是本发明的连接机构Ⅱ局部结构示意图；

图11是本发明的推货机构结构示意图；

图12是本发明的轨道结构示意图。

图中：运动机构1；运动支架101；连接支架Ⅰ102；轴承座Ⅰ103；运动电机104；运动轮Ⅰ105；轴承座Ⅱ106；运动轮Ⅱ107；运货箱Ⅰ2；运货箱体Ⅰ201；滑动腰孔Ⅰ202；安装插槽Ⅰ203；从动机构3；从动支架301；连接支架Ⅱ302；轴承座Ⅲ303；运动轮Ⅲ304；运货箱Ⅱ4；运货箱体Ⅱ401；滑动腰孔Ⅱ402；安装插槽Ⅱ403；插板404；连接机构Ⅰ5；连接底板Ⅰ501；连接侧板Ⅰ502；滑动槽Ⅰ503；滑动挡板Ⅰ504；滑动板Ⅰ505；螺纹杆Ⅰ506；圆弧卡块Ⅰ507；连接机构Ⅱ6；连接底板Ⅱ601；连接侧板Ⅱ602；滑动槽Ⅱ603；滑动挡板Ⅱ604；滑动板Ⅱ605；螺纹杆Ⅱ606；圆弧卡块Ⅱ607；卡接支架608；螺纹杆Ⅲ609；推动滑块6010；推夹滑块6011；推动连杆6012；横移电机7；推货机构8；推货滑块Ⅰ801；推动柱Ⅰ802；推货滑块Ⅱ803；推动柱Ⅱ804；倾斜板805；轨道9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

在本发明的描述中,需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

具体实施方式一：

下面结合图1至12说明本实施方式，铁路运输多用途伸缩式货车，包括运动机构1、运货箱Ⅰ2、从动机构3、运货箱Ⅱ4、连接机构Ⅰ5、连接机构Ⅱ6和横移电机7，所述运动机构1上固定连接有运货箱Ⅰ2，从动机构3上均固定连接有运货箱Ⅱ4，运货箱Ⅰ2的后端滑动连接有连接机构Ⅰ5，运货箱Ⅰ2上固定连接有横移电机7，连接机构Ⅰ5通过螺纹连接在横移电机7的输出轴上，运货箱Ⅱ4的前后两端分别滑动连接有连接机构Ⅱ6和连接机构Ⅰ5，运货箱Ⅱ4上固定连接有两个横移电机7，连接机构Ⅱ6和连接机构Ⅰ5分别通过螺纹连接在两个横移电机7的输出轴上，运货箱Ⅰ2上的连接机构Ⅰ5卡接在运货箱Ⅱ4上的连接机构Ⅱ6内，从动机构3设置有多个，多个运货箱Ⅱ4之间通过相邻的连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6相互连接，可以通过连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6将运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4相互连接，多个运货箱Ⅱ4之间可以通过连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6相互连接，通过连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6可以调整运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4之间的相对距离，连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6可以调整多个运货箱Ⅱ4之间的相对距离，根据使用需求调整运货箱Ⅱ4的安装数量，运货箱Ⅰ2和多个运货箱Ⅱ4组成货车，可以根据使用需求调整货车的收纳空间。

具体实施方式二：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述运动机构1包括运动支架101、连接支架Ⅰ102、轴承座Ⅰ103、运动电机104、运动轮Ⅰ105、轴承座Ⅱ106和运动轮Ⅱ107，运动支架101设置有两个，两个运动支架101之间固定连接有连接支架Ⅰ102，两个运动支架101的前端均滑动连接有轴承座Ⅰ103，轴承座Ⅰ103和运动支架101之间固定连接有压缩弹簧Ⅰ，运动电机104固定连接在连接支架Ⅰ102上，两个轴承座Ⅰ103之间转动连接有运动轮Ⅰ105，运动轮Ⅰ105和运动电机104的输出轴传动连接，两个运动支架101的后端均滑动连接有轴承座Ⅱ106，两个轴承座Ⅱ106之间转动连接有运动轮Ⅱ107，轴承座Ⅱ106和运动支架101之间固定连接有压缩弹簧Ⅱ。

具体实施方式三：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述运货箱Ⅰ2包括运货箱体Ⅰ201、滑动腰孔Ⅰ202和安装插槽Ⅰ203，运货箱体Ⅰ201上设置有两个滑动腰孔Ⅰ202，运货箱体Ⅰ201的后端设置有安装插槽Ⅰ203，运货箱体Ⅰ201固定连接在连接支架Ⅰ102上，运货箱体Ⅰ201上固定连接有横移电机7。

具体实施方式四：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述从动机构3包括从动支架301、连接支架Ⅱ302、轴承座Ⅲ303和运动轮Ⅲ304，从动支架301设置有两个，两个从动支架301上均滑动连接有轴承座Ⅲ303，轴承座Ⅲ303和从动支架301之间固定连接有压缩弹簧Ⅲ，两个轴承座Ⅲ303之间转动连接有运动轮Ⅲ304。

具体实施方式五：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述运货箱Ⅱ4包括运货箱体Ⅱ401、滑动腰孔Ⅱ402、安装插槽Ⅱ403和插板404，运货箱体Ⅱ401前后两端的左右两侧均设置有滑动腰孔Ⅱ402，运货箱体Ⅱ401的前后两端均设置有安装插槽Ⅱ403，其中一个安装插槽Ⅱ403内插入有插板404，运货箱体Ⅱ401固定连接在连接支架Ⅱ302上，运货箱体Ⅱ401上固定连接有两个横移电机7。

具体实施方式六：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述连接机构Ⅰ5包括连接底板Ⅰ501、连接侧板Ⅰ502、滑动槽Ⅰ503、滑动挡板Ⅰ504、滑动板Ⅰ505、螺纹杆Ⅰ506和圆弧卡块Ⅰ507，连接底板Ⅰ501的左右两侧均固定连接有连接侧板Ⅰ502，两个连接侧板Ⅰ502上均设置有滑动槽Ⅰ503，两个滑动槽Ⅰ503内均滑动连接有滑动挡板Ⅰ504，两个连接侧板Ⅰ502的外侧均固定连接有滑动板Ⅰ505，两个滑动板Ⅰ505分别滑动连接在两个滑动腰孔Ⅰ202内，两个滑动挡板Ⅰ504上固定连接有螺纹杆Ⅰ506，螺纹杆Ⅰ506上通过螺纹连接有螺母Ⅰ，连接底板Ⅰ501的下端固定连接有圆弧卡块Ⅰ507，其中一个滑动板Ⅰ505通过螺纹连接在横移电机7的输出轴上，位于后侧的两个滑动腰孔Ⅱ402内均滑动连接有滑动板Ⅰ505，其中一个滑动板Ⅰ505通过螺纹连接在位于后侧横移电机7的输出轴上。

具体实施方式七：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述连接机构Ⅱ6包括连接底板Ⅱ601、连接侧板Ⅱ602、滑动槽Ⅱ603、滑动挡板Ⅱ604、滑动板Ⅱ605、螺纹杆Ⅱ606和圆弧卡块Ⅱ607，连接底板Ⅱ601的左右两侧均固定连接有连接侧板Ⅱ602，两个连接侧板Ⅱ602上均设置有滑动槽Ⅱ603，两个滑动槽Ⅱ603内均滑动连接有滑动挡板Ⅱ604，两个连接侧板Ⅱ602的外侧均固定连接有滑动板Ⅱ605，两个滑动挡板Ⅱ604上均固定连接有螺纹杆Ⅱ606，螺纹杆Ⅱ606上通过螺纹连接有螺母Ⅱ，连接底板Ⅱ601的下端设置有两个圆弧卡块Ⅱ607，位于前侧的两个滑动腰孔Ⅱ402内均滑动连接有滑动板Ⅱ605，其中一个滑动板Ⅱ605通过螺纹连接在位于前侧横移电机7的输出轴上。

具体实施方式八：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述连接机构Ⅱ6还包括卡接支架608、螺纹杆Ⅲ609、推动滑块6010、推夹滑块6011和推动连杆6012，卡接支架608上转动连接有螺纹杆Ⅲ609，螺纹杆Ⅲ609上通过螺纹连接有推动滑块6010，卡接支架608上滑动连接有两个推夹滑块6011，推夹滑块6011和卡接支架608之间固定连接有压缩弹簧Ⅳ，两个推夹滑块6011和推动滑块6010之间均铰接有推动连杆6012，两个圆弧卡块Ⅱ607分别固定连接在两个推夹滑块6011上，卡接支架608固定连接在连接底板Ⅱ601上，圆弧卡块Ⅰ507卡接在两个圆弧卡块Ⅱ607之间。

具体实施方式九：

下面结合图1至12说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述铁路运输多用途伸缩式货车还包括推货机构8，推货机构8包括推货滑块Ⅰ801、推动柱Ⅰ802、推货滑块Ⅱ803、推动柱Ⅱ804和倾斜板805，推货滑块Ⅰ801上固定连接有推动柱Ⅰ802上，推货滑块Ⅱ803和推货滑块Ⅰ801之间固定连接有压缩弹簧Ⅴ，推货滑块Ⅱ803上滑动连接有推动柱Ⅱ804，推动柱Ⅱ804和推货滑块Ⅱ803之间固定连接有压缩弹簧Ⅵ，倾斜板805和推动柱Ⅱ804接触，连接底板Ⅰ501和连接底板Ⅱ601上均滑动连接有推货滑块Ⅰ801和推货滑块Ⅱ803，连接底板Ⅰ501和连接底板Ⅱ601上均铰接有倾斜板805。

本发明的铁路运输多用途伸缩式货车，其工作原理为：

使用时将装置放置在轨道9上，可以将插板404插在安装插槽Ⅰ203内，使得运货箱Ⅰ2单独构成一个装货的空间，启动运动电机104，运动电机104的输出轴带动运动轮Ⅰ105进行转动，运动轮Ⅰ105带动运动机构1在轨道9上进行运动，运动机构1带动装置在轨道9上进行运动，需要将运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4之间进行连接时，如图1所示，将插板404插入位于后侧的安装插槽Ⅱ403内，启动运货箱Ⅱ4上位于前侧的横移电机7和运货箱Ⅰ2上的横移电机7，横移电机7的输出轴开始转动，两个横移电机7的输出轴分别通过螺纹带动滑动板Ⅰ505和滑动板Ⅱ605进行运动，连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6相互靠近运动，圆弧卡块Ⅰ507卡接在两个圆弧卡块Ⅱ607之间，连接底板Ⅱ601和连接底板Ⅰ501接触，运货箱Ⅰ2、运货箱Ⅱ4、连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6共同构成新的装货的空间，连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6之间卡接完成后，再次启动运货箱Ⅱ4上位于前侧的横移电机7和运货箱Ⅰ2上的横移电机7，两个横移电机7通过螺纹带动连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6进行运动，但是由于连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6之间已经连接，因此调整连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6在对应的运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4上的滑动或者，进而调整运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4之间的相对距离，进而调整运货箱Ⅰ2、运货箱Ⅱ4、连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6共同构成新的装货空间的大小，进而根据不同的使用需求调整装货空间的大小；从动机构3和运货箱Ⅱ4可以对应的设置有多个，如图1所示，运货箱Ⅱ4的后端设置有连接机构Ⅰ5，从插板404从安装插槽Ⅱ403内拿出，将插板404插入位于最后测的安装插槽Ⅱ403内，多个运货箱Ⅱ4之间通过连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6之间相互连接，进而调整运货箱Ⅱ4的连接数量，根据不同的使用需求调整运货箱Ⅱ4的连接数量，进而进一步调整装货空间的大小；在进行装货时，如图7和9所示，将螺母Ⅰ和螺母Ⅱ从螺纹杆Ⅰ506和螺纹杆Ⅱ606上卸下，进而使得滑动挡板Ⅰ504和滑动挡板Ⅱ604在滑动槽Ⅰ503和滑动槽Ⅱ603向下进行运动，降低连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6的侧边高度，方便将货物放置在运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4内，在添加完成货物后再将滑动挡板Ⅰ504和滑动挡板Ⅱ604向上进行推动，使得滑动挡板Ⅰ504和滑动挡板Ⅱ604挡在连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6的侧边，通过螺母Ⅰ和螺母Ⅱ完成滑动挡板Ⅰ504和滑动挡板Ⅱ604的固定；这时由于是从中部进行添加货物，可能会导致货物无法堆放到运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4的边角处，因此在连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6上均设置有推货机构8，在连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6进行连接时，两个推货机构8接触，如图11所示，两个相邻的推动柱Ⅰ802接触并相互推动，使得两个推货滑块Ⅰ801相互远离运动，两个推货滑块Ⅰ801带动两个推货滑块Ⅱ803相互远离运动，两个推货滑块Ⅱ803带动两个推动柱Ⅱ804相互远离运动，两个推动柱Ⅱ804分别推动两个倾斜板805进行倾斜，使得货物先落在两个倾斜板805上，在两个倾斜板805的推动下，运动到运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4的角落处，同时当货物过多堆积时，挤压压缩弹簧Ⅴ和压缩弹簧Ⅵ使得倾斜板805逐渐变平，保证运货箱Ⅰ2和运货箱Ⅱ4的储存空间；如图1所示位于运货箱Ⅱ4后端的推货机构8倾斜设置，可以启动对应的横移电机7调整对应的连接机构Ⅰ5的位置，进而使得插板404不再挤压推货机构8，减少推货机构8的倾斜程度；接触连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6之间的连接只需要转动螺纹杆Ⅲ609，螺纹杆Ⅲ609通过螺纹带动推动滑块6010进行运动，推动滑块6010带动推动连杆6012进行运动，推动连杆6012带动推夹滑块6011相互远离，使得连接机构Ⅰ5和连接机构Ⅱ6退出卡接状态。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。