一种应用于轨道地铁中的疏散平台

摘要

本发明公开了一种应用于轨道地铁中的疏散平台，本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以通过收卷电机对平台起吊，从而在平台不使用时，可以收起，不会占用空间，也不会造成安全隐患，平台正常使用时，液压缸生起支撑板对平台进行支撑，防止掉落，丝杠外接驱动装置，通过带动折叠架对扶手升降，可以提高通过平台的安全性，重量报警器可以对平台上的物体进行称重，一旦平台上的物体超重时，金属导电片下移，第一触点和第二触点接通，报警器进行报警。

说明书

技术领域

本发明涉及轨道地铁技术领域，特别涉及一种应用于轨道地铁中的疏散平台。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。

目前轨道地铁中的消防疏散平台均在地铁隧道内使用，均通过平台支撑固定在隧道壁上，平台支撑通常为三角支撑、悬臂固定支撑或T形支撑，在使用和闲置时均呈现同一个状态；消防疏散平台仅在发生火灾事故时，供乘客紧急逃生用，而在不使用时疏散平台占用了隧道空间；同时，列车往来的活塞风也会使平台上下振动，有可能造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题，而提供一种应用于轨道地铁中的疏散平台。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种应用于轨道地铁中的疏散平台，包括：墙体，其创新点在于：还包括支撑杆、转轴、平台、重量报警器、滑轮安装杆、滑轮、收卷电机、线缆、气体浓度报警器、液压缸、支撑板、升降板、橡胶板、螺栓和螺母；所述墙体的右侧面中端上固定连接有一个支撑杆；所述平台通过转轴活动连接在支撑杆上；所述平台中设有一个重量报警器；所述墙体的左侧面中端位置上固定连接有一个气体浓度报警器；所述墙体的左侧面上端位置上固定连接有一个收卷电机；所述墙体的顶端上固定连接有一个滑轮安装杆；所述滑轮安装杆上活动连接有一个滑轮；所述滑轮上连接有一个线缆；所述线缆的一端固定连接在收卷电机的收卷轴上，所述线缆的另一端固定连接在平台的右侧端上；所述墙体的底面上固定连接有一个液压缸；所述液压缸的输出轴上固定连接有一个支撑板，所述支撑板位于平台正下方；所述支撑板上端固定连接有一个升降板；所述升降板上表面两侧均固定连接有一个橡胶板；所述螺栓为两个，所述螺栓分别贯穿连接在支撑板和升降板的两侧中；所述螺栓的两端上均通过螺纹连接有一个螺母。

作为优选，还包括立板、滑轨、扶手、丝杠、限位块、第一轴套、第二轴套、折叠架和固定块；所述平台上表面的两侧均固定连接有一个立板；所述立板的内侧面上均固定连接有一个滑轨；所述滑轨之间滑动连接有一个扶手；所述平台的外侧面上活动连接有一个丝杠；所述丝杠的两侧面上均固定连接有一个限位块；所述丝杠的两端上均通过螺纹连接有第一轴套和第二轴套；所述第一轴套和第二轴套上铰接有一个折叠架；所述折叠架上固定连接有一个固定块，所述固定块固定连接在扶手下表面。

作为优选，所述重量报警器的具体结构为：包括罩壳、第一触点、第二触点、报警器、金属导电片、弹簧、升降板和接触板；所述罩壳的下端固定连接有第一触点和第二触点，所述第一触点和第二触点通过线缆与报警器相连接；所述罩壳的腔室内部下端中滑动连接有一个金属导电片；所述罩壳的腔室内部上端中滑动连接有一个升降板；所述升降板与金属导电片之间固定连接有数个弹簧；所述升降板上固定连接有一个接触板。

作为优选，所述弹簧为碟形弹簧。

作为优选，所述丝杠为滚珠丝杠。

作为优选，所述收卷电机为变频收卷电机。

本发明的有益效果：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以通过收卷电机对平台起吊，从而在平台不使用时，可以收起，不会占用空间，也不会造成安全隐患，平台正常使用时，液压缸生起支撑板对平台进行支撑，防止掉落，丝杠外接驱动装置，通过带动折叠架对扶手升降，可以提高通过平台的安全性，重量报警器可以对平台上的物体进行称重，一旦平台上的物体超重时，金属导电片下移，第一触点和第二触点接通，报警器进行报警。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明平台与扶手的结构示意图。

图3为本发明重量报警器的结构示意图。

1-墙体；2-支撑杆；3-转轴；4-平台；5-重量报警器；6-滑轮安装杆；7-滑轮；8-收卷电机；9-线缆；10-气体浓度报警器；11-液压缸；12-支撑板；13-升降板；14-橡胶板；15-螺栓；16-螺母；17-立板；18-滑轨；19-扶手；20-丝杠；21-限位块；22-第一轴套；23-第二轴套；24-折叠架；25-固定块；26-罩壳；27-第一触点；28-第二触点；29-报警器；30-金属导电片；31-弹簧；32-升降板；33-接触板。

具体实施方式

如图1至图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种应用于轨道地铁中的疏散平台，包括：墙体1，还包括支撑杆2、转轴3、平台4、重量报警器5、滑轮安装杆6、滑轮7、收卷电机8、线缆9、气体浓度报警器10、液压缸11、支撑板12、升降板13、橡胶板14、螺栓15和螺母16；所述墙体1的右侧面中端上固定连接有一个支撑杆2；所述平台4通过转轴3活动连接在支撑杆2上；所述平台4中设有一个重量报警器5；所述墙体1的左侧面中端位置上固定连接有一个气体浓度报警器10；所述墙体1的左侧面上端位置上固定连接有一个收卷电机8；所述墙体1的顶端上固定连接有一个滑轮安装杆6；所述滑轮安装杆6上活动连接有一个滑轮7；所述滑轮7上连接有一个线缆9；所述线缆9的一端固定连接在收卷电机8的收卷轴上，所述线缆9的另一端固定连接在平台4的右侧端上；所述墙体1的底面上固定连接有一个液压缸11；所述液压缸11的输出轴上固定连接有一个支撑板12，所述支撑板12位于平台4正下方；所述支撑板12上端固定连接有一个升降板13；所述升降板13上表面两侧均固定连接有一个橡胶板14；所述螺栓15为两个，所述螺栓15分别贯穿连接在支撑板12和升降板13的两侧中；所述螺栓15的两端上均通过螺纹连接有一个螺母16。

如图1至图3所示，还包括立板17、滑轨18、扶手19、丝杠20、限位块21、第一轴套22、第二轴套23、折叠架24和固定块25；所述平台4上表面的两侧均固定连接有一个立板17；所述立板17的内侧面上均固定连接有一个滑轨18；所述滑轨18之间滑动连接有一个扶手19；所述平台4的外侧面上活动连接有一个丝杠20；所述丝杠20的两侧面上均固定连接有一个限位块21；所述丝杠20的两端上均通过螺纹连接有第一轴套22和第二轴套23；所述第一轴套22和第二轴套23上铰接有一个折叠架24；所述折叠架24上固定连接有一个固定块25，所述固定块25固定连接在扶手19下表面。

如图1至图3所示，所述重量报警器5的具体结构为：包括罩壳26、第一触点27、第二触点28、报警器29、金属导电片30、弹簧31、升降板32和接触板33；所述罩壳26的下端固定连接有第一触点27和第二触点28，所述第一触点27和第二触点28通过线缆与报警器29相连接；所述罩壳26的腔室内部下端中滑动连接有一个金属导电片30；所述罩壳26的腔室内部上端中滑动连接有一个升降板32；所述升降板32与金属导电片30之间固定连接有数个弹簧31；所述升降板32上固定连接有一个接触板33。

其中，所述弹簧31为碟形弹簧；所述丝杠20为滚珠丝杠；所述收卷电机8为变频收卷电机。

本发明的使用状态为：本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，可以通过收卷电机8对平台4起吊，从而在平台4不使用时，可以收起，不会占用空间，也不会造成安全隐患，平台4正常使用时，液压缸11生起支撑板12对平台4进行支撑，防止掉落，丝杠20外接驱动装置，通过带动折叠架24对扶手19升降，可以提高通过平台4的安全性，重量报警器5可以对平台4上的物体进行称重，一旦平台4上的物体超重时，金属导电片30下移，第一触点27和第二触点28接通，报警器29进行报警。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。