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基于专业诊断的标准化诊断方法

摘要

本发明提供一种基于专业诊断的标准化诊断方法,包括以下步骤:步骤1、提供一诊断接头,该诊断接头包括:诊断接口模块、第一微处理器模块、第一存储模块及标准数据通信接口模块,第一存储模块预先储存有标准数据流总库,步骤2、提供一车辆,并将该诊断接头与车辆连接,扫描车辆全部电控系统,得到全部数据流项,将该全部数据流项与标准数据流总库对比,记录同时存在的数据流项形成一车辆专有数据库;步骤3、提供一客户端,诊断接头与该客户端通信连接;步骤4、用户根据需要通过标准数据通信接口模块按照标准格式控制诊断接头实时诊断数据流等信息,并将该信息发送给客户端,该方法可以缩短客户端开发周期及降低生产成本,简化用户操作步骤。

著录项

  • 公开/公告号CN102945044A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-02-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 深圳市元征科技股份有限公司;

    申请/专利号CN201210457734.3

  • 发明设计人 刘均;闫朝国;

    申请日2012-11-14

  • 分类号G05B23/02(20060101);

  • 代理机构44265 深圳市德力知识产权代理事务所;

  • 代理人林才桂

  • 地址 518000 广东省深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园深圳市元征科技股份有限公司

  • 入库时间 2024-02-19 16:54:30

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-02-18

    授权

    授权

  • 2013-06-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):G05B23/02 申请日:20121114

    实质审查的生效

  • 2013-02-27

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及汽车故障诊断领域,尤其涉及一种通过专用诊断接头实现对 汽车内部电子系统进行诊断,并通过标准数据格式进行数据输出的诊断方法。

背景技术

随着中国汽车产业的高速发展,家庭用车的不断普及,汽车后生活的巨 大的市场潜力已经引起各方的广泛关注。经过多年的市场发展与普及,汽车 故障诊断系统得到有效发展。

但由于传统市场因素,多系统多功能的专业诊断设备具有傻大笨粗,价 格昂贵的特点,客户群体为传统汽车维修厂,而面向个人客户的DIY设备以 其小巧,价格低,易操作以及基于OBDII/EOBD系统诊断的通用性等优势, 逐渐走入了家庭用车的个人用户市场。但同时,该传统的DIY设备由于其基 于OBDII/EOBD,只能诊断和排放相关的动力系统,功能简单,无法对车辆 做出较全面的诊断,限制了其进一步发展的潜力。而专业的诊断设备由于其 价格昂贵也为进入个人市场树立了一个坚固的壁垒。同时,这些诊断设备使 用的大量专业术语也形成了一个技术壁垒,普通终端用户不知道该如何使用 诊断设备。专业诊断设备小型化后的装置同样与专业设备一样,大量的专业 技术术语及差异化的数据流,复杂的操作为个人客户的使用设置了很大的障 碍。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于专业诊断的标准化诊断方法,该方法可 以缩短客户端开发周期及降低生产成本,简化用户操作步骤,降低专业诊断 设备进入个人市场的门槛。

为实现上述目的,本发明提供一种基于专业诊断的标准化诊断方法,其特 征在于,包括以下步骤:

步骤1、提供一诊断接头,该诊断接头包括:诊断接口模块、与诊断接口 模块电性连接的第一微处理器模块、与第一微处理器模块电性连接的第一存储 模块及与第一微处理器模块电性连接的标准数据通信接口模块,所述第一存储 模块预先储存有标准数据流总库,所述标准数据流总库包括:专业诊断程序及 数据流项;

步骤2、提供一车辆,并将该诊断接头与车辆连接,根据标准数据流总库 的数据流项扫描车辆全部电控系统,得到全部数据流项,将该得到的全部数据 流项与标准数据流总库对比,并存储两者同时存在的数据流项于第一存储模 块,形成一车辆专有数据库;

步骤3、提供一客户端,诊断接头通过标准数据通信接口模块与该客户端 通信连接;

步骤4、用户根据需要控制诊断接头根据车辆专有数据库获取车辆实时诊 断数据流等信息,所述诊断接头通过标准数据通信接口模块按照标准格式将车 辆实时诊断数据流等信息发送给客户端,从而反馈给用户。

所述步骤2中诊断接头循环地对车辆所有的电控系统进行完全的扫描,并 记录各电控系统支持的全部数据流项,进而完成该车辆专有数据库的建立。

所述客户端包括:第二微处理器模块及与该第二微处理器模块电性连接的 第二存储模块。

所述标准数据流总库中的专业诊断程序经专业汽车技术人员总结全部的 车型专业诊断程序得出,适用于全部车辆电控系统,所述标准数据流总库中的 数据流项为经专业汽车技术人员进行详细分析,总结归纳出最重要且用户最关 心的数据流项。

所述标准数据总库的数据流项具有统一身份标识的数据流项。

所述标准数据通信接口模块的工作方式为有线或者无线通信方式,所述无 线通信方式包括:GPRS通信方式、3G通信方式及4G通信方式。

所述诊断接头还包括一第一电源模块,该第一电源模块与第一微处理器模 块、第一存储模块及通信接口模块电性连接,进而给第一微处理器模块、第一 存储模块及通信接口模块提供电源。

本发明的有益效果:本发明基于专业诊断的标准化诊断方法通过扫描车 辆电控系统,对比标准数据流总库,建立车辆专有数据库,并通过标准数据 通信接口模块,对外输出标准化通信接口,该接口对客户端来说,是已知并 可控的,方便客户进行统一的界面部署、显示等,使用该方法可以缩短客户 端开发周期及降低生产成本,简化用户操作步骤,对专业诊断设备向个人车 主的普及及建立更安全的行车环境起到积极作用。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容,请参阅以下有关本发明 的详细说明与附图,然而附图仅提供参考与说明用,并非用来对本发明加以限 制。

附图说明

下面结合附图,通过对本发明的具体实施方式详细描述,将使本发明的技 术方案及其它有益效果显而易见。

附图中,

图1为本发明基于专业诊断的标准化诊断方法流程图;

图2为本发明基于专业诊断的标准化诊断方法中诊断接头连接模块图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明所采取的技术手段及其效果,以下结合本发明的 优选实施例及其附图进行详细描述。

请参阅图1至2,本发明提供一种基于专业诊断的标准化诊断方法,其特征 在于,包括以下步骤:

步骤1、提供一诊断接头20,该诊断接头20包括:诊断接口模块22、与诊 断接口模块22电性连接的第一微处理器模块21、与第一微处理器模块21电性连 接的第一存储模块24及与第一微处理器模块21电性连接的标准数据通信接口 模块23,所述第一存储模块24预先储存有标准数据流总库,所述标准数据流总 库包括:专业诊断程序及数据流项;

所述诊断接头20还包括一第一电源模块25,该第一电源模块25与第一微处 理器模块21、第一存储模块24及通信接口模块电性连接,进而给第一微处理器 模块21、第一存储模块24及通信接口模块提供电源。

所述专业诊断程序经专业汽车技术人员总结全部的车型专业诊断程序得 出,适用于全部车辆电控系统;所述标准数据流总库中的数据流项为经专业汽 车技术人员进行详细分析,总结归纳出最重要且用户最关心的数据流项。由此 可以看出标准数据流总库不但可以与任何车辆建立通信链路,同时也可以对任 何车辆40进行全面的不遗漏的车辆电控系统数据流的扫描。所述诊断接头20 根据车型从第一存储模块25中调用对应该车型的专业诊断程序,从而完成对车 辆40各车载电控系统的诊断。所述标准数据总库的数据流项具有统一身份标识 的数据流项。

所述标准数据通信接口模块23的工作方式为有线或者无线通信方式,所述 无线通信方式包括:GPRS通信方式、3G通信方式及4G通信方式。

步骤2、提供一车辆,并将该诊断接头20与车辆连接,根据标准数据流总 库的数据流项扫描车辆全部电控系统,得到全部数据流项,将该得到的全部数 据流项与标准数据流总库对比,并存储两者同时存在的数据流项于第一存储模 块24,形成一车辆专有数据库;

诊断接头20与车辆连接后所述的第一微处理器模块21调用已经存储在所 述第一存储模块24中的专业诊断程序以及已经预先存储在该第一存储模块24 中的标准数据流总库,对所述诊断接口模块22发出控制信号,控制该诊断接口 模块22进行对车辆电控系统扫描,得到全部数据流项。

所述诊断接头20循环地对车辆所有的电控系统进行完全的扫描,将该得到 的全部数据流项与标准数据流总库对比,并记录全部数据流项与标准数据流总 库共同存在的数据流项,即为该车辆电控系统支持的全部数据流项,进而完成 该车辆专有数据库的建立。

车辆专有数据库建立后储存在所述的第一存储模块24中,之后对所述该车 辆的车辆电控系统的扫描,以该车辆专有数据库中的数据流项为依据扫描,比 起初次以标准数据流总库数据流项扫描方式可减少所述扫描时间。

所述车辆40具有一诊断座42,所述诊断接口模块22安装于该诊断座42上。

步骤3、提供一客户端60,诊断接头20通过标准数据通信接口模块23与该 客户端60通信连接;

所述客户端60包括:第二微处理器模块62及与该第二微处理器模块62电性 连接的第二存储模块64。所述第二微处理器模块62用于对该客户端60进行基本 的控制,所述控制至少包括:对该客户端60的数据接收及传输方式、数据存储 的控制。所述第二存储模块64与所述第二微处理器模块62电性连接,存储该第 二微处理器模块62接收到的诊断信息。

步骤4、用户根据需要控制诊断接头20根据车辆专有数据库获取车辆实时 诊断数据流等信息,所述诊断接头20通过标准数据通信接口模块23按照标准格 式将车辆电控系统实时诊断数据流等信息发送给客户端60,从而反馈给用户。

用户根据需要,通过所述第二微处理器模块62发送控制信息及请求信息 至所述诊断接头20的所述标准数据接口模块,使该客户端60与所述诊断接头 20建立通信连接,并接收所述诊断接头20的诊断信息反馈至客户。

所述标准数据通信接口模块23对所述客户端60的通信是按照已知具有标 准通信格式及协议的一种通信方式进行的,该通信方式对于客户端60而言具 有一致性,诊断接头20对客户端60的通信不会因为汽车车型以及车辆电控系 统的差异而不同。

综上所述,本发明提供一种基于专业诊断的标准化诊断方法,通过扫描 车辆电控系统,对比标准数据流总库,建立车辆专有数据库,并通过标准数 据通信接口模块,对外输出标准化通信接口,该接口对客户端来说,是已知 并可控的,方便客户进行统一的界面部署、显示等,使用该方法,可以缩短 客户端开发周期及降低生产成本,简化用户操作步骤,对专业诊断设备向个 人车主的普及及建立更安全的行车环境起到积极作用。

以上所述,对于本领域的普通技术人员来说,可以根据本发明的技术方 案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形,而所有这些改变和变形都应 属于本发明权利要求的保护范围。

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