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A Dynamic Behaviour Analysis on the Frequency Control Capability of Electric Vehicles

机译：电动汽车变频调速能力的动态特性分析

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摘要

The paper presents results of a study on the dynamic response of Electric Vehicle’s (EV) when participating in frequency control of an islanded system. The following cases were considered: when there is no EV performing frequency control, when the EV participates in primary frequency control and when the EV participates in both primary and secondary frequency control. Different parameters are tested in various combinations, and their influence on frequency deviation as well as power and energy provided by the EV with vehicle-to-grid (V2G) capability is shown.

机译：本文介绍了一项电动汽车（EV）参与孤岛系统频率控制时的动态响应研究的结果。考虑了以下情况：当没有EV进行频率控制时，EV参与初级频率控制时以及EV同时参与初级和次级频率控制时。以各种组合测试了不同的参数，并显示了它们对频率偏差的影响以及具有车辆到电网（V2G）能力的电动汽车提供的功率和能量。

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作者
Zarogiannis Athanasios; Marinelli Mattia; Træholt Chresten; Knezovic Katarina; Andersen Peter Bach;
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作者单位

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年度 2014
总页数
原文格式 PDF
正文语种 eng
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