Obsahem této práce je vytvoření numerických modelů dvou příčných řezů silničního tunelu Joberg v Norsku. Pro výpočet této geotechnické úlohy byl použit program Plaxis 2D, který je založen na metodě konečných prvků. Modelované řezy byly vybrány u východního portálu, kde se prvních 100 m razilo pomocí Nové rakouské tunelovací metody (NRTM). Výsledky modelování byly porovnány s výsledky geotechnického monitoringu (sedání povrchu terénu a konvergence tunelového výrubu). Pomocí zpětné analýzy byl model odladěn a také byl parametrickou studií posouzen vliv vstupních parametrů na výsledky modelování. Součástí práce je posouzení primárního ostění ze stříkaného betonu. Práce dále obsahuje doprovodné texty popisující projekt tunelu Joberg, principy metod Drill&Blast a NRTM, popis programu Plaxis 2D.
展开▼
