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Análise do comportamento dinâmico de uma ponte pedonal

机译:一座人行天桥的动力特性分析

摘要

No presente trabalho apresenta-se um estudo numérico e experimental que visa a avaliação do comportamento dinâmico de uma ponte pedonal, o qual envolve o desenvolvimento de modelos numéricos e a realização de ensaios dinâmicos para identificar experimentalmente os parâmetros modais da ponte, frequências naturais e modos de vibração. Numa primeira parte do trabalho apresenta-se uma perspectiva histórica sobre a evolução na construção de pontes pedonais, abordam-se alguns critérios utilizados para definir a tipologia destas obras e introduz-se o tema da vibração excessiva, que usualmente afecta as obras mais esbeltas e consequentemente com menor massa. Segue-se uma abordagem à análise dinâmica em pontes pedonais que envolve uma revisão dos principais fundamentos da dinâmica de estruturas, nomeadamente para os sistemas estruturais com um grau de liberdade e para os sistemas com múltiplos graus de liberdade, no domínio do tempo e da frequência. Introduzem-se e discutem-se os principais aspectos relacionados com a acção dos peões em pontes pedonais e alguns dos requisitos regulamentares utilizados no projecto destas obras. São ainda aflorados alguns aspectos sobre o desenvolvimento de modelos numéricos e a realização de ensaios experimentais para caracterizar o comportamento dinâmico de pontes pedonais. O trabalho termina com a apresentação do estudo de caso referente à caracterização do comportamento dinâmico da ponte pedonal sobre a avenida Santo Condestável em Chelas, no qual se começa por apresentar as principais hipóteses assumidas para o desenvolvimento do modelo numérico, seguindo-se a descrição de um ensaio de vibração ambiental para avaliar os parâmetros modais da obra, terminando com a comparação entre os resultados experimentais e numéricos.
机译:这项工作提出了一项旨在评估人行天桥动力特性的数值和实验研究,其中涉及数值模型的开发和动态测试的性能,以实验方式识别桥梁的模态参数,固有频率和模态。振动在工作的第一部分中,提出了关于人行天桥建设演变的历史观点,阐述了用于定义这些工作类型的一些标准,并介绍了过度振动的主题,该问题通常会影响结构的苗条。因此质量较轻。接下来是对人行天桥进行动力分析的方法,该方法包括对结构动力学的主要基础进行回顾,即在时间和频率范围内具有自由度的结构系统和具有多个自由度的系统。 。介绍并讨论了与行人在人行天桥上的行为有关的主要方面以及在这些工程设计中使用的一些法规要求。还着重介绍了有关数值模型的开发和实现表征人行桥动力特性的实验测试的方面。这项工作以介绍案例研究为结尾,该案例研究描述了Chelas上Avenida SantoCondestável上人行天桥的动态行为,在此之后,我们首先介绍了为数值模型的发展所假定的主要假设。进行环境振动测试以评估工件的模态参数,最后将实验结果与数值结果进行比较。

著录项

  • 作者

    Costa Diogo Cândido da;

  • 作者单位
  • 年度 2012
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  • 正文语种 por
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