首页> 外文OA文献 >მატარებელთა განფორმირებისა და ფორმირების ოპერაციების ინტენსიფიკაცია რკინიგზის ტექნიკურ სადგურებზე
【2h】

მატარებელთა განფორმირებისა და ფორმირების ოპერაციების ინტენსიფიკაცია რკინიგზის ტექნიკურ სადგურებზე

机译:加强铁路技术站列车变形和编队作业

摘要

ლიტერატურის მიმოხილვა–– 2. შედეგები და მათი განსჯა–– 2.1. რკინიგზის ტექნიკურ სადგურებზე მატარებელთა განფორმირებისა და ფორმირების ოპერაციების სრულყოფა––2.1.1. მატარებელთა განფორმირება გამწევ ლიანდაგზ–– 2.1.2. მატარებელთა ფორმირება გამწევ ლიანდაგზე–– 2.1.3. მატარებელთა განფორმირება და ფორმირება მახარისხებელ გორაკებზე –– 2.1.4. სამატარებლო შემადგენლობის განფორმირება-ფორმირების ხანგრძლივობაზე მოქმედი ფაქტორები –– 2.2. რკინიგზის ტექნიკური სადგურების განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების სრულყოფა და გაანგარიშება–– 2.2.1. განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების მწარმოებლურობის ამაღლების რეზერვები–– 2.2.2. მატარებელთა განფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების პერსპექტიული განვითარების ძირითადი მიმართულებანი–– 2.2.3. მატარებელთა განფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსის გაანგარიშება–– 2.2.4. მატარებელთა ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსის განვითარება–– 2.2.5. მატარებელთა ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსის გაანგარიშება–– 2.2.6. მახარისხებელი კომპლექსი–– როგორც მასობრივი მომსახურების მრავალფაზური სისტემა–– 2.2.7. მახარისხებელი კომპლექსის მასობრივი მომსახურების პროცესების მათემატიკური მოდელირება–– 2.3. განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების შემოთავაზებული კონსტრუქციების ეკონომიკური ეფექტიანობის განსაზღვრა–– 2.3.1. მატარებელთა განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების სქემების ეფექტიანი გამოყენების გზების დასაბუთება–– 2.3.2. მატარებელთა განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების შემოთავაზებული კონსტრუქციების ტექნიკურ-ეკონომიკური ეფექტიანობის დადგენა–– 2.3.3. შემოთავაზებული განფორმირებისა და ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსების გამოყენების სფეროები–– 3. დასკვნა–– გამოყენებული ლიტერატურა–– დანართი 1. გამწევ ლიანდაგზე სამატარებლო შემადგენლობის განფორმირებისა და ფორმირების დროის გაანგარიშება–– დანართი 2. მატარებელთა განფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსის გაანგარიშება–– დანართი 3. მატარებელთა ფორმირების ტექნოლოგიური კომპლექსის გაანგარიშება
机译:文献回顾– 2.结果和判断– 2.1。改善铁路技术站的列车变形和编队操作–2.1.1。牵引轨的列车变形– 2.1.2。牵引导轨上的列车编队-2.1.3。合格山丘上的火车变形和形成-2.1.4。影响导电组合物形成时间的因素-2.2。铁路技术站的形成和形成的技术综合体的改进和计算-2.2.1。用于提高地层和地层技术复合体生产力的储备-2.2.2。火车变形技术群的前景发展的主要方向-2.2.3。列车变形的技术复杂度的计算--- 2.2.4。火车编队技术综合体的开发-2.2.5。列车编队技术复杂度的计算-2.2.6。资格认证综合体-作为多阶段大众服务系统-2.2.7。分拣综合体的大规模服务过程的数学建模--- 2.3。确定拟议结构的形成和技术复合物的形成的经济效率-2.3.1。证实有效利用技术体系方案来组建和组建列车的方式-2.3.2。确定拟议的火车变形和编队技术结构的结构的技术和经济效率-2.3.3。建议使用设计和成形技术综合体的领域-3.结论-二手文献-附录1.牵引轨道上列车的成形和形成时间的计算-附录2.列车变形技术综合体的计算–附录3.列车成形的技术综合体计算方式

著录项

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号