首页> 外文期刊>Mot-bau >Kerax-Funfachser der Schweiz: Mit einem eigenen Angebot tritt Renault Trucks in der Schweiz auf dem Markt fur Funfachser mit 40 t Gesamtgewicht auf
【24h】

Kerax-Funfachser der Schweiz: Mit einem eigenen Angebot tritt Renault Trucks in der Schweiz auf dem Markt fur Funfachser mit 40 t Gesamtgewicht auf

机译:瑞士的Kerax车桥式卡车:雷诺卡车公司进入瑞士市场,其自有产品系列的总重40吨的车桥式卡车

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Was in Deutschland nicht gestattet ist, ist in der Ost- und Zentralschweiz zum Objekt der Begierde geworden. Nachdem Renault Trucks Schweiz bereits 2004 (siehe KFZ-Anzeiger 20/04) als erster Anbieter einen serienmassigen, mit Renault-Bauteilen bestuckten 10×4 von Sisu anbot, haben die seit Juni in Dietikon bei Zurich ansassigen Renault-Strategen auch die Zulassung fur einen Kerax 420 dCi 10×4 erhalten. Inzwischen laufen schon etliche davon im Einsatz als Kipper, Betonmischer sowie als Basisfahrzeug fur schwere LKW mit Bordkran und Betonpumpen. Derzeit bieten die Handler von Renault Trucks den Kerax 10×4 noch mit einer gelenkten Zusatzachse des italienischen Spezialisten System Trucks an. Sollte der 10×4 aber auch in weiteren Markten nachgefragt werden, durfte er mit einer konzerneigenen gelenkten Nachlaufachse angeboten werden. Im Gegensatz zum Sisu 10×4, bei dem die beiden letzten Achsen angetrieben sind (die funfte ist liftbar), sind es beim Kerax 10×4 die dritte 'und vierte.
机译:在德国东部和中部,德国不允许的行为已成为人们渴望的对象。在2004年瑞士雷诺卡车公司率先从Sisu提供带有雷诺组件的标准10×4(见KFZ-Anzeiger 20/04)之后,自6月以来一直驻扎在苏黎世附近迪蒂孔的雷诺战略家也被批准使用获得Kerax 420 dCi 10×4。同时,它们中的相当一部分已经被用作自卸车,混凝土搅拌机以及用作具有车载起重机和混凝土泵的重型卡车的基础车辆。雷诺卡车经销商目前为Kerax 10×4提供意大利专家System Trucks提供的附加转向轴。但是,如果其他市场也有10×4的需求,则可以使用集团自己的转向后轴提供。与Sisu 10×4相比,后者驱动最后两个轴(第五根轴是可提升的),而Kerax 10×4具有第三根轴和第四根轴。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号