B787の電池事故、発端は1セルの熱暴走か認可条件見直しで運行休止は長期化の様相

摘要

2013年1月に相次いで2件発生した「Boeing787」のリチウムイオン2次電池（LIB）の過熱·発煙トラブル。現在、日本の運輸安全委員会（JTSB）と米国家運輸安全委員会（NTSB）が、協力してトラブルがあった全日本空輸（ANA）機と日本航空（JAL）機のLIBを調査している。依然として原因究明には至っていないが、短絡による熱暴走によるものらしいということは分かってきた。