飛行実験によるGLSとILSのコース·デビエイションに関する比較

摘要

電子航法研究所では，GBAS（Ground-Based Augmentation System；地上型衛星航法補強システム）の研究·開発を行ってきており，2010年までにGBASプロトタイプ装置を設計·開発し，2010年末に関西国際空港に設置し，長期安定性評価や飛行評価試験等を実施している．2013年12月に宇宙航空研究開発機構（JAXA）航空本部と共同でJAXA所有の実験用航空機によリGBASプロトタイプ装置を用いた飛行実験を実施し，最終進入着陸経路においてILS（Instrument Landing System）とGLS（GBAS Landing System）のデータを同時に取得したので，本稿ではその比較結果について述べる．