大型舶用主機関用2ストローク型予混合燃焼式ガスエンジンの開発（実現可能性の検証）

摘要

近年，舶用主機関の環境規制強化が進められており，温室効果ガスおよびNO_xの排出低減が可能なLNG （Liquefied Natural Gas）を燃料とするガスエンジンが注目されている．しかし，既存のガスエンジンは4ストローク型であり，大型船に必要な大出力，低速，高効率と高信頼性を実現できる2ストローク型のガスエンジンは技術的な難しさから商用化されていない．本研究ではCFD （Computational Fluid Dynamics）などの机上検討を基に，前人未到の2ストローク型予混合燃焼式ガスエンジンの技術課題を克服する新コンセプトを提案し，実ディーゼルエンジンの1気筒をガス燃焼仕様に改造した試験で，立案した新コンセプトの実現性を実証した．