Nur noch vier Zylinder, aber deutlich mehr Power: Wie dynamisch fahrt der neue Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE in die Zukunft? Erste Fahreindrucke von der bisher starksten Serien-C-Klasse. Keine "Bollerwagen" mehr! Das akustisch charakteristische V8-"Bollern" ist ab Mitte nachsten Jahres in der starksten C-Klasse aus dem Haus AMG Geschichte. Im Zuge der Elektrifizierung haben die Affalterbacher schlicht Zylinderzahl und Hubraum des Motors halbiert und lassen in nur noch vier Brennkammern arbeiten. Allerdings hat man es bei diesem Zweiliter-Aggregat samt integriertem Starter-Generator mit dem derzeit starksten Serien-Vierzylinder-Turbo der Welt zu tun: 350 kW(476 PS) liegen an, wenn der Fahrer das Gaspedal durchtritt. Zusatzlich stimmt an der Hinterachse auch noch ein 150 kW (204 PS) starker E-Motor mit ein, der an ein separates Zweigang-Getriebe gekoppelt ist.
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