Die Befestigung unserer Stra?en mit gebundenen Bauweisen hat im Ursprung mit Beton begonnen. Nachdem die Motorisierung des Stra?enverkehrs zum Ende des 19. Jahrhunderts Fahrt aufnahm, stellten sich die vielfach vorhandenen Stra?enbel?ge aus grobem Pflaster aufgrund der steigenden Fahrgeschwindigkeiten zunehmend als unkomfortabel und materialermüdend heraus und mussten durch ebenere Fl?chenbefestigungen ersetzt werden. In Archiven und Ver?ffentlichungen zu diesem Thema findet man Bilder und Dokumentationen, bei denen gro?e Kolonnen einfacher Arbeiter, ausgestattet mit Schaufeln, Harken und selbst gezimmerten Gl?ttpatschen, Beton in den Stra?enzügen der ersten Dekaden des letzten Jahrhunderts verteilen und zu Fahrbahndecken gl?tten. Zement war damals teurer als Arbeitskraft, was neben der fehlenden Mechanisierung des Baubetriebs die gro?en Kolonnenst?rken erkl?rt.
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