令和4年度科学技術分野の文部科学大臣表彰若手科学者賞を受賞しました

摘要

鉄道システムは，車両，軌道，構造物，電車線路設備等の多くの要素から構成されるが，これら構成要素間の動的相互作用には未解明な現象が多く，無視もしくは単純化されて扱われてきた。そこで受賞者は，近年の地震動の激甚化や列車高速化に対応した合理的な橋梁構造を実現することを目的として，特に影響が大きい橋梁と車両間，橋梁と防音壁間，隣接橋梁間の動的相互作用に着眼して，橋梁や鉄道車両の動的応答メカニズムなどを解明した。これに基づき，地震時および列車通過時における，防音壁を含む橋梁や車両の動的挙動の評価手法，さらには橋梁の設計手法を提案した。