水平角柱群に流下した液体挙動に関する数値解析

摘要

近年、CO_2排出量削減のため自動車の電動化が注目されており、電気自動車に搭載されるモータの高効率化ならびに高出力密度化が重要課題となっている。電気モータの高出力密度化には、それに伴う発熱量増加に対処するための冷却性能の向上が重要である。乗用車用モータの冷却には油冷方式が採用されており、発熱部分であるステータコイル（Fig.1（a））の上部から電気絶縁性の高いオイルを直接流下して冷却する。Ha et al.はモータの冷却に関して、オイルの挙動を実験と数値解析の両面から調査し、ステータではコイルの露出しているコイルエンド（Fig.1（b））に大部分のオイルが流れることを明らかにした。