Treibende Kraft

摘要

Etwas, wenige spektakular als beim Truck kommen die Bus-Neuheiteh. von ZF daher. Die spannendsten Produkte fahren dabei in eher unbekannten Bussen vor. Bisher kam die elektrische Niederflurachse von ZF mit Radnabenmotoren und satten 10.500 Netwonmeter maximalem Drehmoment pro Maschine nur in Hybrid- und Brennstoffzellen-Bussen von Mercedes zum Einsatz. Den Stuckzahlen hat das nicht eben gut getan. Seit 2007 wurden nur 300 der innovativen, aber teuren Bauteile abgesetzt und rund zehn Millionen Kilometer seitdem umweltfreundlich abgespult. Jetzt betritt ein ganzlich neuer Player auf dem Busmarkt die Buhne und bedient sich des ZF-Produkts fur seinen Elektrobus, der seinen Serienstart auf der IAA feiert. Der in Salzgitter in unmittelbarer Nahe des MAN-Werkes ansassige Zulieferer Bosankaya, der schon lange vormontierte Gerippeteile zur Busfertigung von MAN anlieferte, hat sich vor einiger Zeit dazu entschlossen, selbst Busse zu bauen. Ein Ergebnis ist der 10,7 Meter lange Stadtbus mit dem etwas gewohnungsbedurftigen Namen Sileo. Auf der knappen Lange bietet er sogar drei Turen und viel Bewegungsfreiheit bis zur Ruckwand. Front und Dachaufbau sind durchaus als gelungen zu betrachten, der Innenraum als gutes Handwerk ohne viel Schnickschnack.