Анализ акустического нагружения пускового контейнера в процессе старта и отсеков ЛА при движении в плотных слоях атмосферы остается сложной задачей, несмотря на возможность использования появившихся в последнее время пакетов программ численных методов расчета. Кроме того, опыт решения задач динамики сложных конструкций показывает, что прямое использование численных методов без предварительного анализа основных физических закономерностей, описывающих в данном случае распространение акустических волн внутрь объекта исследования, т. е. без предварительного представления вида ожидаемого решения, может привести к заведомо неверному результату. Для динамических исследований основное значение имеют, по-видимому, модели феноменологического уровня, способные описывать общие закономерности процесса. Их отсутствие практически делает невозможными интерпретацию результатов численных вычислений или экспериментальных исследований и оценку достоверности получаемых результатов. Для построения таких моделей существует эффективный математический аппарат, позволяющий строго подойти к их выбору - метод асимптотического интегрирования дифференциальных уравнений. Используя усечение асимптотических рядов, можно разработать набор математических моделей, позволяющий проводить качественную оценку решения, кроме того, эти модели весьма часто позволяют получить и хорошие количественные результаты.
展开▼
