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遊楽部川橋の設計・施工

机译:Yurakube Kawabashi的设计・

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摘要

遊楽部川橋は,北海道縦貫自動車道·函館名寄線の落部IC(仮称)~八雲IC(仮称)間に位置し,二級河川遊楽部川を横過するPC3径間連続箱桁橋(波形鋼板ウェブ)である. 本橋は,河川との交差条件により最大斜角68度を有していること,波形鋼板ウェブとコンクリート床版との接合に,日本道路公団(以下,JH)で標準的に採用されているアングルジベル接合に替え,パーフォボンドリブ接合(以下,PBL)を採用したなどの特徴を有している. 本報告は,これらの特徴を有する遊楽部川橋の構造特性および設計·施工について報告するものである.
机译:Yurakabe Kawabashi位于跌倒IC(暂定名称)和北海道肖像高速公路上的Yakumo IC(暂定名称)和Hakodate Nayoro系列之间,并通过第二级河流独家河。这是钢板网)。 Motohashi的最大倾斜角度为68度,这是由于与河流的穿越条件,以及日本公路公共公司(以下简称JH)采用的标准角度,以加入波形钢板网络和混凝土地板版本。具有一个特征,例如取代分离连接并采用穿孔肋骨键合(以下简称PBL)。 本报告报告了具有这些特征的Yurakubabashi的结构特征和设计和构建。

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