首页> 外文期刊>橋梁と基礎 >三陸鉄道北リアス線ハイぺ沢橋梁の設計
【24h】

三陸鉄道北リアス線ハイぺ沢橋梁の設計

机译:Sanriku铁路北Rias Line Hi Puzawa桥设计

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

三陸鉄道北リアス線は,東北地方太平洋沖地震に伴う津波により被害を受け,平成26年4月の全線運転再開に向けて復旧工事を行っている(図-1:平成26年2月現在).そのうち,小本?田野畑間10.5kmは,島越地区の高架橋および本稿で報告するハイぺ沢橋梁を含む3ヵ所の橋梁が津波で流失した区間である.
机译:Tohoku-Pacific Ocean地震后,Sanriku Railway North Rias线损坏了海啸,并且一直在2014年4月恢复整个生产行动(图1:截至2014年2月)。其中10.5 km,其中10.5 km Komoto和Tanohata是一个部分,其中三座桥梁,包括Shimagoe地区的高架桥和本文报告的高脉冲桥,被海啸冲走了。

著录项

  • 来源
    《橋梁と基礎》 |2014年第5期|46-51|共6页
  • 作者单位

    鉄道?運輸機構 鉄道建設本部 東京支社 三陸鉄道復興鉄道建設所;

    鉄道?運輸機構 鉄道建設本部 設計技術部 設計技術第二課;

    八千代エンジニヤリング(株) 構造?橋梁部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 日语
  • 中图分类 TU-016J;3-2241;
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号