変わる運送原価計算とトラック運賃～長時間労働問題·ドライバー不足の中でのトラック物流強化

摘要

2017年10月、ボストンコンサルティンググループは、2027年に24万人のドライバー不足が生じると発表した。調査では、自動運転や物流効率化で改善されても、高齢ドライバーの引退、若年ドライバーの流入不足、宅配増加などで大きく不足するとしている。日銀短観2017年3月調査では、全規模·全産業の雇用人員判断DI（過剰-不足）がマイナス25で、バブル崩壊直後の1992年以来の人手不足感となっている。宿泊·飲食サービス、小売、運輸·郵便など労働集約的な業種が多い非製造業、人材の確保が難しい中小企業の人手不足感が特に強い。