Долговечность цилиндропоршневых групп ДВС зависит, как известно, от многих факторов, но прежде всего - износостойкости и антифрикционных свойств материалов цилиндров и поршневых колец, их триботехнической совместимости, а также условий контактирования трущихся поверхностей. Однако по ряду соображений (технологических, экономических и др.) традиционно для изготовления цилиндров и поршневых колец чаще, всего применяют легированный чугун и гораздо реже - сталь. Чугун же - материал не очень долговечный. Поэтому и приходится принимать меры по повышению работоспособности системы "цилиндр-поршневое кольцо ". Например,механическими или электрохимическими способами формировать на зеркале цилиндра специальный геометрический рельеф, т. е. своего рода карманы для смазки, наносить на поверхность зеркала антифрикционные покрытия и т. д. Для периферийных же поверхностей компрессионных поршневых колец изно-состойкие хромовые покрытия давно уже стали нормой. Тем не менее работы по этим и многим не названным здесь направлениям продолжаются. В частности, работы по низкотемпературному нанесению химико-термических покрытий (НХТО), которые отличаются неплохой технологичностью и высокой эксплуатационной долговечностью.
展开▼
