Очевидно, что остаточный ресурс АТС зависит от их пробега с начала их эксплуатации и ее продолжительности. Но не только: фактическая его величина определяется также и конкретными условиями эксплуатации. Поэтому для эксплуатирующих предприятий проблема оценки именно фактического остаточного ресурса и реальной остаточной стоимости АТС была, есть и будет весьма актуальной: без ее решения очень трудно планировать свою производственно-финансовую деятельность на будущее. В частности, обоснованно прогнозировать транспортные возможности предприятия (объемы перевозок, отходы АТС в ремонт, порядок обновления автопарка и т. д.). Как это целесообразно делать, покажем на примере ОАО "Южный Кузбасс" - предприятия, автопарк которого в основном состоит из карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности.
展开▼
