Рассмотрен вопрос реализации пуска высоковольтного синхронного двигателя. Проблема пуска двигателей переменного тока высокой мощности достаточно существенна, поэтому их оставляют в работе, чтобы свести к минимуму количество пусков. Основное затруднение при пуске синхронного двигателя высокой мощности состоит в том, что возникают пусковые токи, превышающие номинальный в семь раз. Кроме того, имеются факторы, отрицательно влияющие на других потребителей сети. Предложена реализация пуска высоковольтного синхронного двигателя с помощью векторно-импульсного способа. Приведена функциональная схема разработанного электропривода, имеющая несколько отличительных особенностей. В ней предусмотрены промежуточные трансформаторы, использование которых позволяет применить в схеме IGBT-транзисторы с максимальным напряжением 600... 1200 В. Дана структурная схема модуля определения обобщенного вектора напряжения. Проанализирована схема ограничения пусковых токов. Проведены экспериментальные исследования на разработанной в Matlab Simulmk модели. Из результатов эксперимента следует, что система отрабатывает процесс пуска синхронного двигателя. Оценено влияние промежуточных трансформаторов. Выявлено, что они незначительно ухудшают процесс разгона синхронного двигателя. Время разгона двигателя при внедрении промежуточных трансформаторов увеличилось на 0,7 с. С другой стороны, наличие промежуточных трансформаторов позволит уменьшить стоимость системы в 1,3... 1,7 раз в зависимости от мощности двигателя.
展开▼
