ディーゼルエンジン用アルミダイカスト製シリンダーブロックの開発

摘要

本開発により，次の技術が確立された。 （1）崩壊性の優れた砂中子技術（2）砂中子のコーティング技術（3）砂中子の保持技術（4）砂中子の排砂技術（5）低速充填ダイカスト技術（6）品質管理技術そして，従来鋳鉄製が主流であったディーゼルエンジン用のシリンダーブロックをアルミダイカスト化することに成功し，その重量は約38kgである。 これは，同クラスのシリンダーブロックの約70％の重量に相当し，大幅の重量削減となった。