マラッカマックスVLCC の開発－国際共通構造規則CSR に業界で初めて対応－

摘要

戦後，原油タンカーは輸送需要の増大と輸送効率の向上のため，大型化を追及してきた．一 方，大型タンカーはひとたび衝突，座礁などによる積荷の流出事故を起こすと，海洋環境に深刻 な影響を及ぼすため，たびたび適用規則が大きく変わってきている．その適用規則の変化の度 合いが他の船種と比べ相対的に大きいため，そのたびに新しい船型，技術が開発され適用され てきている．マラッカマックスVLCC(Very Large Crude oil Carrier：載貨重量20 万トン以上の原油 タンカー)はマラッカ海峡を通過できる主寸法制限（全長，幅，喫水，総トン数）がある中で，新規 則CSR(Common Structural Rule)を合理的に適用しつつ，最大の貨物タンク容積，載貨重量を確 保することが求められている．