Регулирование межвалкового зазора в процессе прокатки необходимо для управления поперечным профилем и формой полосы. Реализация этой задачи осуществляется различными способами, наибольшее распространение из которых получили следующие: 1 - станочное профилирование образующих бочек опорных и рабочих валков; 2 - тепловое регулирование профиля бочек рабочих валков в процессе прокатки полосы; 3 - принудительный изгиб рабочих валков в вертикальной плоскости воздействием на их подушки; 4 - осевая сдвижка рабочих валков с применением различных профилировок валков, в том числе S-образного типа.
展开▼
