Математическое моделирование и экспериментальные исследования горения кислородно-метанового топлива при соосно-струйной подаче в камеру сгорания ЖРД

摘要

Представлены численные результаты для случая соосно-струйной подачи при различном отношении массовых скоростей компонентов на входе в камеру сгорания при постоянном u переменном соот-ношении компонентов кислород + метан. Проведены экспериментальны е исследования коаксиальных соосно-струйных смесительных элементов в составе камеры модeльной установки, работающей на окислительном генераторном газе и газообразном метане. Получена качественная картина влияния параметра ри на. экономичноcть камеры: при уменьшении ри коэффициент полноты сгорания увеличивается.