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毛管力による液体燃料輸送とCO_2ガス排出が可能なパッシブ直接メタノール形燃料電池アノード極ウイック用の金属多孔質焼結体の開発

机译:用于具有液体燃料输送的无源直接甲醇燃料电池阳极芯,毛细管力和CO_2气体发射的液体燃料输送的液体烧结体的研制

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摘要

本研究では,パッシブ型DMFCのアノード極用のウイック材として,毛管力による液体燃料の輸送とCO_2ガス排出を両立する金属多孔質焼結体の検討をおこなった.金属多孔質焼結体の製作にはスぺースホルダー法を採用した.本製造方法は,混合するスペースホルダー(SH)の径や配合率により空孔の径や体積率の設計が可能であり,骨格部には焼結前の金属粉末聞の隙間に由来する細孔を導入できることを特徴とする.平均粒径1000μmのSHを使ってCO_2の排出流路となる連通した大空孔を導入し,骨格部には金属粉未聞の隙間に由来する細孔とともに,平均粒径180μmのSHを使って液体燃料の浸透を促進するための小空孔を導入した構造を検討した.そのために,2種類の径のSHの配合率やSUS316L粉末の粒径を変えて,大空孔,小空孔および細孔の分布の異なる試料を作製し,燃料の浸透性能を確認後,パッシブ型DMFCの単セルを製作して発電性能を評価し,燃料輸送とCO_2排出の両立について評価した.さらに,大気圧プラズマCVD(化学蒸着)処理によりSiO_2を成膜して濡れ性を改善した試料について,その効果の確認をおこなった.
机译:在该研究中,作为被动式DMFC的阳极的芯材材料,对金属多孔烧结体的检查通过毛细管力通过液体燃料的运输和CO_2气体排出。在制造金属多孔烧结体中采用扫描鲍仑法。该制造方法可以通过待混合的空间支架(SH)的尺寸和混合比来设计孔的尺寸和体积分数,孔骨架源自金属粉末在烧结之前的表征之前的粉末倾听。介绍。使用CO_2排出流动路径的SH引入与平均粒径为1000μm的天空孔,骨骼与孔的间隙尚未听过的金属粉末的间隙,平均粒径180μm引入小的结构研究了便于液体燃料渗透的孔。因此,通过改变混合比的两个粒径和SUS316L粉末SH直径,天空孔,制备具有小孔隙分布和孔的不同样品,在确认燃料的穿透性能之后,评估了动力发电性能。通过制造DMFC的单个电池,对燃料运输和CO_2排放进行评估。此外,通过形成SiO_2,通过形成SiO_2改善润湿性的大气压等离子体CVD(化学气相沉积)样品进行处理以确认效果。

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