Для достижения обозначенной в нашей статье цели необходимо экскаваторы цикличного действия оснащать уже на заводе-изготовителе среднеоборотными электродвигателями, как это делает фирма Р&Н. В процессе капитальных и средних ремонтов производить модернизацию с возможной заменой высокооборотных электродвигателей на среднеоборотные и с соответствующей заменой зубчатых вращающихся элементов редукторов (в их корпусах) для уменьшения передаточного числа. Это без труда можно осуществить поставкой электродвигателей заводами-изготовителями в объеме запчастей; при этом с полным использованием корпусных деталей лебедок экскаваторов. Вместе с тем, отметим некоторые особенности модернизации экскаваторов заменой высокооборотных двигателей на среднеоборотные одинаковой мощности. Так как среднеоборотные электродвигатели имеют, примерно, в 1.5 раза большую металлоемкость и, примерно, на 15% большие габариты (увеличение которых для применяемых в настоящее время высокоскоростных электродвигателей составит ≈ 150 мм). Установка таких электродвигателей потребует согласования осей вращения электродвигателя и скоростного вала редуктора лебедок. Это может быть осуществлено путем установки редуктора на две поперечные короткие и две продольные балки (высотой около 150 мм) под краевые опорные плоскости. После сборки такие опорные балки должны быть прикреплены сваркой к поверхности платформы как постоянные детали опирания элементов - корпусов редукторов лебедок. Все эти меры позволят снизить коэффициент динамичности примерно в 1.5 раза, что в современных условиях только на повышении долговечности рабочих канатов (расход которых за срок службы машины достигает по стоимости суммы, равной ее цене [9]) обеспечит значительный экономический эффект.
展开▼
