車載情報システムにおける省エネルギー走行支援技術

摘要

本稿では，省エネルギー走行としてエネルギー消費の最適化だけでなく走行時間を考慮に入れた走行パターンを提案し，その燃費削減効果の有効性，周辺交通に対する影響を，計算機による交通シミュレーションと実走行試験による評価によって示した。計算機シミュレーションの結果，省エネルギー走行が混入することによる交通全体の燃費削減効果を確認した。さらに，平均速度の低下も僅かなことから，周囲の交通に対する影響も少ないことが確認できた。また，実際に信号情報を取得できることを前提とした実走行試験を行った結果，省エネルギー走行による燃費削減効果を確認した。