ヒューマンファクタからみた鉄道の安全性向上

摘要

1962年5月に発生した常磐線の三河島事故は，運転士の信号冒進に端を発した多重衝突事故で，死者160人，重軽傷者296人の大惨事となった。これを受けて国鉄（当時）は翌年，ヒューマンファクタの観点から安全性向上を図るための専門の研究機関「鉄道労働科学研究所」を設置した。以来，ヒューマンエラー事故防止を主眼に，組織的な研究開発に取り組み，その活動は現在の公益財団法人鉄道総合技術研究所（鉄道総研）などに引き継がれている。