Дегазация масла в системах смазки дизелей как проявление системного эффекта

摘要

Известный метод увеличения ресурса работы дизельного масла до замены путем дегазации смазочной жидкости рассматривается как проявление системного эффекта. Ключевой особенностью такого эффекта является результат взаимодействия элементов системы дизеля, превышающий сумму результатов независимого функционирования каждого из этих компонентов системы. В качестве элементов, ответственных за проявление системного эффекта, рассматриваются самоочищающийся фильтр масла, центробежный фильтр для фугирования потока самоочистки и подсистема автоматического регулирования температуры смазки. Работа этих элементов рассмотрена на примере автоматизированной системы фильтрации масла тепловозного дизеля 16ЧН26/26.