В нашей стране при необходимости в приводе с большим передаточным числом (100÷200) и малыми габаритными размерами обычно применяют червячный или цилиндро-червячный мотор-редуктор. Недостатком такого привода является низкий КПД (0,65÷0,8). В мотор-редукторах соединение вала двигателя с входным валом редуктора выполняют: упруго-компенсирующей муфтой; "вал в вал"; клиноременной передачей; цилиндрической передачей. В работе [1] показано, что двигатель и редуктор наиболее целесообразно соединять с помощью цилиндрической передачи.
展开▼
