С целью повышения надежности и долговечности воздухораспределительных органов разработана конструкция прямоточного клапана, в которой запорный орган расположен свободно (не закреплен жестко) и представляет собой разрезное пружинное кольцо. Перекрытие воздушных каналов происходит за счет упругой деформации сжатого кольца, помещенного в паз седла клапана. Аэродинамическое сопротивление клапана и эффективность работы поршневых компрессоров зависят от величины натяга (давления запорного органа на стенки паза седла клапана). Предлозкена методика, позволяющая связать геометрические параметры запорного органа (пружинного разрезного кольца) в исходном состоянии и параметры паза седла клапана, которые позволят обеспечить равномерный натяг запорного органа.
展开▼
