Межлопаточный канал рабочего колеса вентилятора представляет собой вращающийся диффузор. В вентиляторостроении до недавнего времени существовало мнение, что вопрос о диффузорности потока внутри канала вращающегося колеса менее актуален, чем в неподвижных колесах той же конфигурации. Это объясняется тем, что в канале рабочего колеса центробежная сила, способствуя преодолению положительного градиента давления, отчасти устраняет опасность отрыва пограничного слоя. Однако в работе [1] показано, что это не соответствует действительности. В отличие от неподвижного фузора в канале центробежного колеса повышение давления в направлении движения потока происходит под влиянием двух факторов: центробежной силы и диффузорного эффекта в относительном движении. Соответственно этому градиент давления определяется уравнением За счет центробежной силы может быть преодолена только часть этого градиента, определяемая первым членом правой части уравнения (1). Вторая же часть, определяемая выражением так же, как в неподвижном канале, должна быть преодолена в пограничном слое за счет обмена импульсами с ядром потока. Таким образом, с достаточной точностью процесс потерь давления в межлопаточном канале рабочего колеса аналогичен данному явлению в неподвижном диффузоре. При этом следует иметь в виду, что в межлопаточном канале положение осложняется неравномерностью поля скоростей и наличием вторичного течения, вследствие чего диффузорность в отдельных зонах может оказаться значительно больше среднего ее значения.
展开▼
