В настоящее время остро сюит вопрос обеспечения надежности сооружаемых и эксплуатируемых промысловых трубопроводов, транспортирующих водонефгегазовую смесь с повышенной коррозионной активностью, например, Самотяорского месторож дения. В процессе длительной эксплуатации промысловых трубопроводов (10 лет и более) происходят существенные изменения структуры и свойств металла труб в ре зультате коррозионно-усгалостных явлений и деформационного старения. В то же вре мя изменение стандартных показателей, в частности, σ_в, σ_т, Ｓ_к, δ, ψ, КСТ и других, недосгаточно характеризует снижение уровня надежности трубопроводов в процессе эксплуатации, так как за время амортизационного срока эксплуатации (20-25 лет) эти показатели почти не выходят за рамки требований, например СНиП 2.05.06-85 [1], кро ме параметра ударной вязкости. В процессе длительной эксплуатации существенно снижается сопротивляемость металла хрупкому разрушению, т.е. снижается трещино-стойкость трубных сталей. Поэтому трещиносгойкость металла труб является одним из основных параметров нефтепроводов, характеризующим их надежность, исследование закономерностей изменения во времени этого параметра в зависимости от различных факторов и условий эксплуатации является актуальной задачей для трубопроводного транспорта.
展开▼
