Проведено исследование возможности прогнозирования экономической эффективности метода регулирования дизеля изменением числа работающих цилиндров при работе на режимах малых нагрузок. Показано удовлетворительное совпадение результатов анализа с использованием универсальных характеристик дизеля с результатами экспериментального исследования.
展开▼