При разработке конструкции современных большегрузных автомобилей значительную часть объема НИР составляют исследования аэродинамических характеристик кабин. Цель таких исследований: минимизация лобового (аэродинамического) сопротивления, отложений пыли, грязи и снега на боковых поверхностях кабины и кузова, лобовом и боковых стеклах; обеспечение комфортного микроклимата на рабочем месте водителя; повышение эффективности системы охлаждения двигателя за счет рационального использования энергии набегающего потока и т. д. Технология исследований, как правило, традиционная: испытания масштабных моделей в аэродинамических трубах. Однако затраты на строительство аэродинамических труб или оплату их аренды, изготовление масштабных моделей и сами исследования настолько значительны, что далеко не каждая автомобилестроительная фирма может себе их позволить.
展开▼
