Существенным резервом повышения эффективности и улучшения эксплуатационных параметров котельных установок и теплообмен-ных аппаратов является разработка новых конструкций и технологий изготовления конвективных труб с развитыми поверхностями сложной геометрической формы, а также увеличение эрозионной и коррозионной стойкости поверхностей нагрева и снижение скорости их загрязнения продуктами сгорания. Новые технические решения по разработке поверхностей нагрева конвективных труб теп-лообменных аппаратов учитывают, что основное термическое сопротивление тепло- и мас-сообмену имеет место в пристенной зоне, зоне ламинарного режима потока теплоносителя вдоль стенки теплообменного канала, где перенос тепла осуществляется главным образом за счет теплопроводности пограничного слоя глубиной до 0,7 мм, который способствует появлению нагарообразования на стенках канала от газообразного теплоносителя и на-кипеобразованию при использовании жидкого теплоносителя. Теоретический анализ, подтвержденный изучением структуры турбулентных течений и гидравлических сопротивлений [1-3], показал, что в конвективных трубах с поперечными выступами или впадинами образуются турбулентные вихри, которые переносятся вдоль стенок канала и диффундируют в ядро гидравлического потока, а это приводит к более быстрому росту теплоотдачи по сравнению с ростом гидравлического сопротивления движению теплоносителя.
展开▼
