Рассмотрены вопросы дефектности литых деталей автосцепного устройства подвижного состава. Приведены данные результатов контроля корпусов автосцепного устройства и тяговых хомутов. В работе исследована вероятность выявления усталостных трещин в зависимости от их длины. Полученные данные показывают, что в настоящее время актуальной задачей является повышение надежности выявления усталостных трещин в деталях автосцепного устройства.
展开▼