Рассмотрены основные подходы к учёту эксплуатационного дисбаланса турбоагрегатов при уравновешивании, построена модель и разработан алгоритм его вероятностного прогнозирования на начальных этапах проектирования. Теоретические положения подтверждены экспериментально.
展开▼