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高強度鋼板の車体への適用の変遷

机译:高强度钢板在车身上的应用过渡

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摘要

高強度鋼板を自動車のボディ部品に採用する取り組みは,おおよそ30年前から行われている。 この間,高強度と高成形性を両立させた材料面での開発の取り組みや,割れ·しわ,スプリングバック等のプレス加工時の不具合現象を防止する成形技術開発の取り組みが進められてきている。 これらの新たに開発された材料·工法を利用し,最適なボディ構造とする設計面での技術開発の取り組みも併せて続けられている。 薄鋼板成形技術研究会ではこれらの開発に呼応し,「高強度鋼板の成形技術」を研究会の統一テーマに取り上げ,成形技術や評価技術等さまざまな技術開発に取り組んできている。 また,定期的にアンケートを実施し,高強度鋼板の使用状況や技術課題について定期的に観測を行うことにより,技術開発の方向性について検討している。 これまでには,1979年と1992年にアンケート調査を実施し,その内容については本誌の404号などに報告されている。
机译:将高强度钢板用于车身部件的努力已经进行了大约30年。在此期间,已努力开发具有高强度和高成型性的材料,并开发了成型技术,以防止在冲压过程中出现诸如裂纹,皱纹和回弹之类的缺陷。利用这些新开发的材料和构造方法,还在继续努力以设计最佳的车身结构来开发技术。为了应对这些发展,薄钢板成形技术研究小组以“高强度钢板成型技术”为研究小组的统一主题,并一直致力于各种技术发展,例如成型技术和评估技术。此外,通过定期进行问卷调查并定期观察高强度钢板的使用状况和技术问题来研究技术发展的方向。到目前为止,分别在1979年和1992年进行过问卷调查,其内容已在该期刊的404期中进行了报道。

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